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MANN-FILTER industrialise le recyclé

, mis à jour le 10/09/2026 à 20h42
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MANN-FILTER Campagne charbon actif

MANN-FILTER intègre du charbon actif recyclé dans ses filtres d'habitacle FreciousPlus dès septembre. Une première dans la filtration automobile, présentée à Automechanika Francfort, qui vise 30 tonnes réutilisées par an et une réduction de 17 % de l'empreinte carbone. Reste le pari technique de la performance.

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ELF TOTAL
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ELF TOTAL

MANN-FILTER intègre du charbon actif recyclé dans ses filtres d'habitacle FreciousPlus. Une première industriel dont le déploiement vient de débuter avec Automechanika Francfort comme rampe de lancement.Il s'agit d'un changement de chaîne d'approvisionnement. Le charbon actif, jusqu'ici fabriqué à partir de coques de noix de coco importées des zones tropicales, laisse partiellement place à un matériau recyclé issu de la production interne du groupe. Une première dans la filtration d'habitacle auto, selon MANN+HUMMEL. Une démarche qui s'inscrit clairement dans la feuille de route "durabilité" du spécialiste allemand de la filtration qui a annoncé sur le salon viser " la neutralité carbone pour nos chaînes de production à l'horizon 2035, et étendre la démarche à l’ensemble de notre chaîne de valeur d’ici 2050".

Une bascule matière chiffrée

Les volumes cadrent l'ampleur du mouvement. Le groupe prévoit de réutiliser environ 30 tonnes de charbon actif recyclé par an et d'économiser près de 240 tonnes de coques de noix de coco. À la clé, une réduction d'environ 20 % du recours à cette matière première naturelle, et une empreinte carbone allégée d'environ 17 % par rapport au charbon conventionnel, selon des calculs validés par ClimatePartner. Dans cette première phase, seuls les résidus issus de la production interne sont concernés. Le procédé a toutefois été conçu pour valoriser, à terme, le charbon actif de filtres en fin de vie.

La performance sous contrainte

Le point sensible reste technique. Intégrer du recyclé dans des applications exigeantes sans dégrader la filtration suppose une maîtrise du média. « Notre solution permet d'utiliser du charbon actif recyclé dans des applications de filtration exigeantes sans compromettre la performance, la qualité ou la durée de vie des filtres », affirme Marian Anton, responsable du développement commercial chez MANN+HUMMEL. L'innovation fait l'objet d'une demande de brevet auprès de l'Office allemand des brevets et des marques, garde-fou technologique parmi les quelque 4 800 brevets détenus par le groupe en filtration.

Ce que l'après-vente doit surveiller

Pour les réseaux, la continuité des références est l'enjeu concret. Plus de 100 références intégreront progressivement la technologie, couvrant environ 4 800 applications VL, VUL, PL et bus. Les produits concernés porteront le pictogramme « feuille verte », déjà utilisé pour la lignine naturelle. Le déploiement étant progressif, distributeurs et ateliers coexisteront un temps entre anciennes et nouvelles versions d'une même référence.

MANN+HUMMEL insiste sur la neutralité logistique de l'opération. « Grâce à leur intégration dans les gammes existantes, elles ne nécessitent ni références supplémentaires ni changements logistiques, tout en conservant des prix stables », précise Marian Anton. 

Caroline, directrice des rédactions Auto chez Zepros, décrypte mutations et enjeux de l’après-vente auto : transition énergétique, réglementations, logistique, métiers et acteurs du secteur.
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