Remanufacturing : ZF Aftermarket optimise son service de retour de "carcasses"

Dans l’écosystème de l’échange-standard, échange réparation, le retour des vieilles matières destinées à alimenter les usines de remanufacturing reste une contrainte logistiques pouvant être rédhibitoire pour les distributeurs. Sauf que cette logistique inversée de collecte des vieilles matières est essentielle pour assurer la circularité de ces organes. ZF Aftermarket fait donc évoluer sa plateforme CorExpedia pour faciliter la prise en charge de ces carcasses. Après avoir testé le dispositif sur ses marques SACHS et WABCO, le nouveau dispositif s’ouvre aux pièces ZF et TRW. « Avec plus de 7 300 produits remanufacturés fabriqués sur 20 sites dans le monde, ZF est fier de figurer parmi les leaders mondiaux des solutions circulaires pour l’après-vente », rappelle Philippe Colpron, directeur de ZF Aftermarket et vice-président exécutif du groupe ZF.

Concrètement, le système CorEpedia fournit en temps réel une vue d’ensemble des carcasses en attente, des indications sur la logistique et la documentation, ainsi que des instructions détaillées pour l’emballage et l’expédition. Les distributeurs peuvent ainsi identifier les pièces pouvant être retournées, en quelles quantités et dans quelles conditions.

La plateforme simplifie également la création des demandes de retour et guide les utilisateurs à chaque étape de l’emballage et de l’expédition. Outre simplifier la gestion des retours pour les distributeurs, le processus allège la charge administrative tout en accélérant le traitement des retours. Ainsi, une fois les carcasses contrôlées sur le site de remanufacturing, les clients bénéficient rapidement des remboursements des consignes et d’un meilleur suivi des paiements. ZF propose également d'organiser le transport des pièces usagées et de prendre en charge les coûts logistiques associés.

En intégrant dorénavant l’ensemble du portefeuille de marques pour les VL comme pour le VI, l’offre ZF REMAN accessible sur le marché français est largement enrichie. Elle comprend notamment des embrayages VI, des compresseurs d’air VI, des boîtes de vitesse VL/VI, des modulateurs EBS pour poids lourds et remorques, des boîtiers et pompes de direction VL/VI, des étriers de frein VL/VI, ainsi que des essieux VI.