Distrigo : Alliance Centre Auvergne infuse le terrain

Cet ancien directeur de plateformes PSA a notamment travaillé sur le taux de service du site aux 33 000 références et ouverte 24h 24 (73 personnes y travaillent). Objectif : satisfaire les 1 500 clients concessionnaires, adhérents Eurorepar ou réparateurs indépendants, qui achètent entre 500€ et 11 M€ de pièces, du petit MRA aux plus gros concessionnaires et « veulent une commande prête en deux heures. » Après une excellente année 2019 et un CA de 64 M€, puis un bon démarrage en 2020, ACA a fermé ses portes le 17 mars à l’annonce du confinement et le directeur a du inscrire le personnel au chômage partiel.

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« Nous avons rouvert dès le lendemain et fait revenir cinq collaborateurs. Nous avons chuté de 500 000 € à 80 000 €/jour. Nous avons arrêté les livraisons, mais elles ont repris progressivement. Le 11 mai, c’était l’euphorie jusqu’à retrouver à la mi-novembre, les niveaux enregistrés en 2019 sur la même période. Pour 2021, le directeur est optimiste. Ses appuis : un retour à un climat de confiance générale avec le déploiement du vaccin et une activité en hausse puisque les gens vont de nouveau reprendre leur véhicule. « Nous allons être davantage présents sur le marché des véhicules de plus de 5 ans avec des pièces Eurorepar, pièces d’équipementiers ou de réemploi. Une extension et une mutualisation du transport (3% du CA) sont aussi envisagées pour livrer plus rapidement. » Le développement repose aussi sur l’équipe commerciale (20 personnes) qui prospecte les ateliers implantés sur 13 départements et livrés deux fois par jour.