Une agilité à toute épreuve

Après un premier semestre dantesque en 2020, la seconde moitié de l’année s’était mieux présentée, même si le chiffre d’affaires peinture a plus souvent reculé que progressé, une fois le bilan dressé. Peu de monde s’est engouffré dans la brèche, pourtant. La vente en ligne, souvent présentée comme un épouvantail, ne fait pas si peur que cela. « Oui, le Web a vu ses ventes boostées par les fermetures de certains distributeurs spécialisés au début du premier confinement, au printemps 2020, mais ces derniers ont bien rebondi : ce sont des sociétés agiles », se félicite Redhwan Amine, directeur commercial refinish d’Axalta Coatings Systems France. « La vente de peinture en li gne reste marginale », corrobore Jules Mikhael, président de BASF Coatings Services France (BCSF). Si l’on y regarde de plus près, la baisse des résultats côté produits a souvent été compensée par la pièce, pour ceux qui en vendent, et surtout le matériel. De l’équipement souvent lourd et indispensable pour les ateliers de carrosserie. « La taille critique d’un distributeur peinture existe : elle tient à sa capacité à investir auprès des carrossiers. Installer un réparateur représente un coût de 15 000 à 20 000 € et c’est un effort important. Beaucoup de distributeurs sont encore éloignés de cette taille critique. L’appartenance à un groupement d’achat comme Centaure est la clé pour compenser cela », affirme Philippe Leroux, président du réseau redistribution. Cependant, matériel et produits ne font pas tout : l’accompagnement des réparateurs est un élément décisif du succès.

Un bon peintre est précieux et il faut l’aider à se former aux toutes dernières technologies de réparation, d’application, de séchage. D’autant que les ADAS compliquent plus que jamais ce type de tâches et les rendent décisives dans le maintien du bon fonctionnement de ces équipements. Tous les univers de la réparation sont de plus en plus interconnectés. L’une des raisons pour lesquelles, sans doute, la peinture aiguise les appétits des distributeurs généralistes (cf. classement Top 30 Peinture). « Nous envisageons de renforcer notre activité peinture à l’avenir, en misant sur le service. Nous avons un large maillage de carrossiers. Nous proposons la marque Autolux de notre groupement et avons mis en place environ 120 machines chez nos clients. Les nouveaux véhicules seront toujours plus difficiles à peindre et la main-d’œuvre va se raréfier, alors pourquoi ne pas embaucher des peintres spécialisés ou réaliser du contrôle qualité », avance Gauthier Leroy, P-DG de Grandblaise-Leroy , sous enseigne Autodistribution dans les Vosges et le Haut-Rhin.