Présentée en septembre 2018 sur Automechanika, la nouvelle gamme de transmission-distribution de Michelin sera diffusée en France par Exadis (groupe Laurent). Dès mars prochain, une première vague d’une centaine de références de kits, accessoires et superkits seront stockées dans les neuf entrepôts du groupe. Le n°2 de la distribution indépendante hexagonale a en effet signé pour cinq ans (renouvelables) l’exclusivité du déploiement de l’offre rechange construite par SteigenTech, un fabricant chinois fournisseur OE depuis quinze ans. « Nous avons une licence exclusive mondiale pour la diffusion des gammes – 200 kits (80 % de couverture du parc européen) – qui seront vendues sous la marque Michelin », rappelle Thomas Vidal, qui se réjouit d’avoir trouvé pour la France son unique « super distributeur ». Le vice-président de Michelin by SteigenTech doit maintenant finaliser son plan de déploiement européen. Du retard a été pris en Italie, Espagne, Royaume-Uni. En cause : les gros mouvements dans la distribution européenne de ces six derniers mois, et notamment chez LKQ Europe en phase de réorganisation et surtout de consolidation de ses achats. Ce changement de périmètre (plus moyen de négocier par filiale) a stoppé net le plan stratégique de départ qui consistait à s’appuyer sur le leader. Finalement, la marque a choisi de cibler des acteurs moyens pour porter sa marque dans ces pays, « eux-mêmes à la recherche d’une offre différenciante ». Si la vague de concentrations par fusion-acquisition préoccupe encore beaucoup le marché européen, on peut craindre que la phase de consolidation-agrégation soit encore plus violente pour les acteurs.
Caroline Ridet
