Une nouvelle feuille de route pour Sampa

L'équipementier turc de pièces pour poids lourds a dévoilé sa nouvelle stratégie destinée à accélérer sa croissance à l'international. Baptisée Sampa Forward, cette feuille de route vise à transformer ses investissements en bénéfices concrets pour ses clients, notamment quant à la qualité et à la disponibilité des produits.

Elle s'articule autour de quatre concepts-clés. D'abord, augmenter ses capacités industrielles et ses infrastructures, condition sine qua non pour accompagner sa dynamique commerciale à l'international. Le deuxième axe repose sur une maîtrise toujours plus poussée en matière d'ingénierie, de production, des essais, de la qualité et de la logistique. Le troisième vise l'intégration des sites, des technologies comme des équipes. Le quatrième regroupe les investissements dans la production, la R&D, les technologies, les infrastructures et les talents.

« Sampa Forward est bien plus qu'une campagne. C'est l'expression de notre vision, de notre responsabilité et de notre ambition pour l'avenir », affirme Tarık Altuncu, CEO de Sampa Group. Le plan sera déployé progressivement sur les principaux marchés du groupe, via les communications à destination des clients, les canaux digitaux, les initiatives régionales et autres événements internationaux. Chaque filiale pourra par ailleurs adapter son activation à ses priorités locales.

En France, le programme s'est immédiatement traduit par l'annonce d'un projet de nouveau site à Saint-Priest (69) où, sur une surface de plus de 6 500 m², Sampa France va réunir dès la fin juin 2027 sur un seul et même site ses activités logistiques et industrielles. Déployé sur 4 525 m², le nouvel entrepôt comptera plus de 10 000 emplacements palettes et une zone de stockage automatisée de 24 000 emplacements pour les plus petites pièces. Objectif annoncé : des préparations de commandes plus rapide et plus sûres, avec un taux de disponibilité pour le marché européen supérieur à 94 %. Dotée d'une surface de 1 700 m², l'activité industrielle du site de Saint-Priest portera sur la remise à neuf de composants (remanufacturing). Premiers de cordée : les moyeux de roue...