Ze Awards de l’Auto 2023 : Les gagnants sont…

L’Elysées Biarritz a reçu ce mardi 12 septembre les Ze Awards de l’Auto pour une 6^e édition réussie. Plus de 200 personnes ont répondu présent pour assister à la remise de huit trophées récompensant des entrepreneurs, des initiatives, des hommes et des femmes passionné(e)s. L’occasion, le temps d’une soirée, d’échanger. L’occasion pour Philippe Paulic, le président du groupe Zepros, d’inciter le public présent à se réjouir de ce partage et plus largement encore de se réjouir, malgré « tous les messages, les infos, les taux d'intérêt, la trouille, la peur, l’écart de spread, la baisse de la natalité en Chine ! Nous réalisons collectivement une superbe année 2023, vous tous, nous tous ! Alors jouissons, profitons de cette soirée en toute intimité pour oublier, sourire, fêter nos gagnants et vous applaudir », a-t-il lancé sous les applaudissements. 
Les Ze Awards de l’Auto fêtent depuis 2018 des patrons engagés dans leurs entreprises dédiées aux métiers de l’après-vente, des « entrepreneurs qui œuvrent au quotidien au développement de leur boîte, de leurs équipes, des best practices, de la filière. L’entrepreneur est “une race à part”, entre autres parce qu'il croit en lui et n’a pas peur du risque […]. Ce n’est pas toujours simple, mais ce serait intolérable d’échouer ! Prenons cette soirée, demain, cette semaine, ce mois de septembre, cette fin d’année et les dix prochaines, avec un immense sourire, une envie folle de réussir et de distribuer du bonheur », a indiqué Philippe Paulic, aux côtés de Serge Boillot, éditeur délégué du groupe Zepros. 

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Un dossier plein de dynamisme et d’émotion pour le jury ! À falaise (14), le Garage Busnel panneauté Eurorepar Car Services (590 000 € de CA) a réalisé de nombreux investissements dans les équipements mais également dans la formation des salariés (4 personnes et 3 apprentis). Les services sont multiples : jockeyage, décalaminage moteur, réfection des optiques, réparation d’impact pare-brise… tout comme les animations : salon de l’automobile de Falaise, salon des métiers, 4L Trophy, communications diverses (pubs, restaurants, spot pub local, création de podcast via Virgin diffusé sur Spotify et Deezer). Le local mitoyen a été revendu à un carrossier pour assurer une cohérence sur les activités. 
Le jury a également relevé une méthode de recrutement peu conventionnelle : celui de Morgane, une cliente du garage, en recherche d’emploi, devenue mécanicienne et largement mise en avant sur les communications du garage. 
 « C’est une cliente qui a manifesté son envie de travailler chez nous. Elle n’avait aucune expérience, ni le permis de conduire ! C’était un gros challenge, pour elle comme pour nous. Nous sommes partis sur une semaine de stage, puis nous l’avons formé… Elle est chez nous depuis trois ans maintenant ! », s’est exclamée Gwenaelle Busnel, aux côtés de son mari Franck et toute l’équipe ! 

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Ce candidat a impressionné le jury ! Paul Hurelle est à la tête d’une entité (ADB Automobiles) de 49 personnes dont 6 mécaniciens, 12 carrossiers, 1 préparateur, 2 magasiniers, 8 apprentis. Il atteint les 5 M€ ! Il est AD Expert / agent Peugeot et Citroën, labellisé Arval Premium Center. Réparateur ? Pas seulement ! Il est également loueur, vendeur, dépanneur, carrossier, possède un atelier spécifique utilitaire et même un atelier spécifique VE et hybride, et un parc de 100 VR. Un modèle hybride par excellence qui a balayé les autres dossiers. 
« FRPH (ndlr : maison-mère du garage AD Expert/ Groupe ADB Auto) essaie de répondre à la mobilité dans son ensemble sur l’agglomération grenobloise : agences de marques Citroën et Renault, des garages multimarques mécanique voire carrosserie (AD Expert et Bosch Car Service), le VHU cette année… Avec cette idée constante de répondre globalement aux multiples problématiques de mobilités. Nous nous sommes aperçus que l’entreprise n’était pas – peu – visible des moins de 30 ans. Nous avons donc le projet à l’horizon 2025 de créer une auto-école pour se faire connaitre des jeunes conducteurs. Ainsi qu’un centre de contrôle technique pour parfaire les divers services proposés ! (NdlR : vendeur VN/VO, loueur LCD/LLD, dépanneur-remorqueur, réparateurs, carrossier, déconstructeur), sachant que nous sommes implantés dans une ZFE à Grenoble ! », a confié Paul Hurelle. 

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Eric et Alain Couton co-pilotent avec Christine Duvernoy, le petit groupe familial charentais depuis 20 ans, qui annonce 9,6 M€ de CA 2022. Il a grossi à partir du siège d’Aytrè, aujourd’hui cœur du réacteur logistique, via le rachat d’un distributeur Groupauto à Niort-Chauray, de l’ouverture d’une 3e implantation à Vaux sur Mer (17) et depuis septembre d’un magasin à Tonnay-Charente (Rochefort)… le en pleine période covid !  « Une belle progression, passer de 1 à 4 sites dans cette période bousculée… c’est fort… voire méritant », dixit le jury. 
« Je voudrais associer à ce prix notre père, fondateur de l’entreprise en 1980 à La Rochelle. Notre développement – Niort, Royan, Tonnay-Charente – participe de notre volonté d’apporter le meilleur service client. C’est le cœur de notre ADN zvant d’envisager de passer dans la catégorie supérieure. Il faut d’abord faire les choses dans l’ordre et structurer – bien structurer - pour se développer sur la base de la proximité et de l’agilité, la réactivité et une bonne gouvernance au niveau de nos équipes. Un grand merci à nos équipes qui sont au cœur de cette aventure avec nous ! », a lancé Eric Couton en recevant son prix de Sandy Amodeo (Groupe Amosan, ici à gauche).

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En 2018, Vincent Olives reprend 100 % des parts et les rênes de l’entreprise de Haute-Garonne sous panneau Groupauto créée avec Jean-Jacques Lafont. S’ensuit une course effrénée au maillage pour arriver en 2022 à trente sites, douze départements couverts pour un business de 51 M€ (19^e dans le Top100 Zepros). Et si ce dynamique conquérant, « accessible et au cœur du business », a fait une pause pour consolider ses positions en 2021, il a bien l’intention de repartir en conquête « des zones blanches sur notre périmètre de l’Occitanie et de la Nouvelle-Aquitaine. » 
« Il y a dix, l’entreprise réalisait 15 M€ de CA. Cinq ans avant, nous en faisions cinq ! Notre développement très rapide a été synonyme d’endettement important. Il était donc préférable, après la crise sanitaire qui a calmé un peu tout le monde et moi le premier, de faire une pause dans notre développement et de se concentrer sur la consolidation de l’existant. C’était le moment pour l’entreprise de faire une pause financière et un moment pour se structurer, car Alliance Auto Industrie, ce sont des femmes et des hommes qu’il faut rassurer, développer notre propre méthode pour pouvoir reprendre de l’allant après-demain. On restera sur notre stratégie de maillage progressif, de conquête de territoire, ville après-ville », a indiqué Vincent Olives, entouré du staff Alliance Automotive Group…

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Longtemps ovni dans le paysage de la distribution PR consolidant concessions (4 Peugeot aujourd’hui) et sites de distribution PR aux couleurs Autodistribution (15 magasins et deux ateliers de rectification pour 77,2 M€ de CA 2022, +9%), le groupe Talbot est aujourd’hui dans l’ère du temps ! Quintessence du « patron chez lui », l’indépendant n’hésite pas à prendre des chemins de traverses pour développer son business parfois à rebours de la doxa de son groupement. Dur en affaires, très exigeant, mais aussi puissant animateur de réseaux avec 281 garages dans son escarcelle. 
Thierry Talbot : « En 1990, je dois reprendre la concession familiale de mon beau-père ; lorsque je trouve un repreneur deux ans plus tard (Peugeot Saumur), une anecdote familiale me pousse a garder l’entreprise. Pas de stratégie mêlant panneaux de marques et multimarques ; il s’agit d’une vraie affaire familiale car je me suis juré de conserver la concession jusqu’à ce que mes fils soient en âge de reprendre – ou non – cette entreprise créée par leur grand-père. A cette époque, il était très difficile de faire cohabiter notre activité de concessionnaire et celle de distributeur de pièces de rechange multimarque : il fallait choisir ! Toutefois, cela fait 20 ans que les relations sont non seulement apaisées mais bonnes. Et l’histoire est d’autant plus belle que nous avons repris la concession de Saumur le 1er juin dernier. Aujourd’hui nous sommes donc sur ces deux jambes (marque et multimarque), deux activités que nous toujours su gérer avec un cordon étanche. Nous servons au mieux les deux mondes. J’ai le sang Autodistribution qui coule dans mes veines : je me suis battu avec bon nombre de collègues pour faire de ce groupe un très beau groupe. Parfois certains messages ne sont ni faciles à donner, ni à entendre ; mais des membres qui se battent, qui ont des ambitions, c’est une force pour le groupement", a indiqué Thierry Talbot, accompagné de Gildas du Cleuziou, venu en qualité de vice-président du Golda. 

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Belle réussite de sauvetage ! L’improbable combo gagnant Renault-Mobivia, la restructuration et un pilotage au millimètre de Jean-Christophe Barthelet a largement remis sur les rails le réseau aux huit plateformes (92 M€ de CA 2022). Le jury salue une politique commerciale cohérente et homogène pour une clientèle retail qui a l’ambition de s’élargir significativement aux distributeurs traditionnels.
Jean-Christophe Barthelet : « Aujourd’hui, Exadis, ce sont 8 plateformes et 92 M€ de CA. Je tiens à remercier les membres du Comité Directeur qui sont montés sur scène avec moi, et qui sont tous d’anciens du Groupe Laurent, qui ont vécu la transformation de la société après son rachat. Ce prix est aussi le couronnement de nos efforts en matière de RSE, qui nous ont valu deux labellisations, dont le label argent Ecovadis depuis début septembre 2023. Cette reconnaissance, nous en sommes très fiers : cela représente beaucoup de process à respecter, mais nous permet de voir plus clair quant aux prochaines étapes de développement de l’entreprise. »

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Parce que le monde change considérablement, les vitesses d’évolutions des marchés poussées par les politiques, les changements climatiques, les modes de consommation…le prix de l’Ecomobilité met en avant la capacité de GPA à s’adapter, à prendre le changement avec talent.
Hugo Barberot : « L’entreprise a été créée par nos grands-parents en 1962, nous sommes la troisième génération à diriger la société. C’est un peu péremptoire de dire qu’il est important d’œuvrer à la préservation de l’environnement, mais il n’empêche que nous devons continuer à mettre en place tous les efforts possibles pour être plus durable. Nous allons prochainement devenir autosuffisants en électricité grâce à l’installation d’une éolienne dans quelques mois et de panneaux photovoltaïques. »

Le prix du jury récompense cette année un acteur qui coche toutes les cases : longévité, rayonnement mondial, créativité, innovation (leader en termes de brevets français déposés dans le monde), une Tech Company, une production française avec 23 sites et 14 centres R&D, à l’avant-garde de la recherche pour la réduction de l’impact environnemental. Cette stratégie a permis à Marlène Iked-Carras d’expliquer plus en détail le périmètre du groupe sur le terrain de la RSE. Côté produit, Fabrice D’Arche s’est exprimé sur l’engagement de Valeo dans le respect de l’environnement avec des développement de produits tels que le balai d’essuie-glace Canopy. 

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Marlène Carrias Iked : « Ce prix est un très beau cadeau d’anniversaire pour les 100 ans de la société. Dans l’aftermarket, on nous appelle souvent les boîtes vertes et cela tombe bien, car cela rappelle que notre attachement à la réduction de notre empreinte carbone est ancré dans notre stratégie depuis 2013. Aujourd’hui, un véhicule électrique sur trois est équipé en Valeo. Notre Plan Cap 50 vise à nous faire atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Du côté de l’après-vente automobile, nous avons lancé le programme "I care for the planet". Et nous avons fixé deux priorités majeures. D’abord, développer notre activité remanufacturing, en passant de 1 million à 2 millions de produits remanufacturés en 2030. Ensuite, revoir depuis le départ la façon de concevoir et de produire nos pièces, et le meilleur exemple est le dernier balai d’essuie-glace Canopy. »

Fabrice d’Arche : « Cet award vient souligner la demande croissante de la part de nos clients de solutions plus vertes, car ils ont de plus en plus conscience de l’impact environnemental de leur activité. Plus de 80 % des matériaux utilisés pour le balai Canopy proviennent d’une filière durable : caoutchouc synthétique, acier recyclé, plastique recyclé, emballage cardon recyclé, encre à base d’eau… Et la pièce ne nécessite qu’un seul connecteur : c’est donc du gaspillage en moins. Et comme le balai est produit en France, cela représente 61 % de CO2 d’économisés. »
 

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Le parcours automobile de Fabien Derville a conduit directement le président de Mobivia sur le podium des Ze Awards de l’Auto, pour le prix de la Personnalité de l’Année. Les raisons ? Parce-qu’il a brillamment repris les rênes d’une entreprise familiale fondée par son père Eric Derville, initiateur de ce que l’on nommait en 1970 « la nouvelle distribution » avec le 1er centre Norauto. Parce-qu’à son tour, il a révolutionné l’entretien-réparation en ouvrant à son groupe les voies multiples des «nouvelles mobilités » : avec Mobivia, dans les impulsions d’innovantes startups, dans un déploiement multimodal qui sort nos sociétés du tout automobile, et dans des approches collaboratives qu’on croyait impensables hier encore : avec Renault dans l’actionnariat d’Exadis depuis 2019, avec le constructeur Maxus dont Norauto est le réseau agréé depuis mars dernier, gestion des garanties comprises !
« C’est un prix qui récompense une personne physique, certes, mais c’est également une personne morale qui est saluée. Depuis sa création, Mobivia rend accessible la mobilité au plus grand nombre, dans le respect de nos valeurs de partage, sociale et d’empathie », s'est exprimé Fabien Derville en vidéo. Ce dernier n'ayant pu se déplacer, son Ze Award de la Personnalité de l’Année a été remis à Jérôme Gaulier, Leader Sustainability & Impact Mobivia.