Carnets blancs pour General Paint

Le blanc est la teinte dominante en carrosserie en France, et elle s'applique très fréquemment en brillant direct. Pourtant, jusqu'ici, les professionnels équipés de la gamme GenRock ne disposaient d'aucun outil de visualisation adapté à ce procédé. Le catalogue de léchettes existant ne couvrait que le bi-couche, laissant sans réponse une part significative des demandes atelier. Le manque se faisait particulièrement sentir chez les carrossiers spécialisés dans les VUL. Or, ces véhicules, très majoritairement blancs, voient souvent leurs teintes dériver sensiblement entre deux et trois ans d'utilisation. Et ils ont besoin d’être immobilisés le moins longtemps possible. « Nous avions des demandes pour des léchettes de brillant direct. Ce qui répond aussi beaucoup aux variations de teinte qui se produisent sur les VUL entre deux et trois ans d'âge », explique Sam Younes, responsable France chez General Paint.

Car identifier avec précision la bonne nuance pour une réparation invisible suppose de pouvoir comparer visuellement les subtilités de rendu. Répondre à ce besoin a représenté un travail conséquent pour l'usine, qui a dû reformuler l'ensemble des teintes blanches dans ce rendu spécifique. D’où la création d’un set de quatre carnets de 80 léchettes chacun, organisés dans l'ordre chromatique pour faciliter la sélection visuelle par le peintre. Une liste alphabétique est également fournie, et les formules sont accessibles dans l'ordre des teintes constructeur directement dans le logiciel General Paint pour un passage de la léchette à la préparation sans friction.

Les quelque 320 léchettes du set mobilisent quatorze bases 2K couvrant l'ensemble du spectre des blancs et de leurs composantes chromatiques. Pour les distributeurs dont les clients ne sont pas encore équipés en GenRock, General Paint propose une petite armoire Fillon de 115 cm de haut, permettant d'accueillir lesdites bases, couvercles mélangeurs inclus. « Il suffit au distributeur de proposer cette armoire supplémentaire à ses clients en base hydro », résume Sam Younes. Une solution pensée pour ne laisser aucun réseau sans réponse, et pour permettre aux ateliers traitant un parc VUL important de monter en gamme sans bouleverser leur organisation existante.