Alpine : un entrepôt XXL pour piloter son virage industriel

Pour Alpine, l’enjeu dépasse le simple transfert de stocks car il s’agit de se donner les moyens logistiques de ses évolutions industrielles, en rapprochant les pièces des lignes d’assemblage et en adaptant l’organisation des flux à la diversité des programmes. Àinsi, à proximité de son usine de Dieppe, Alpine (baptisée Manufacture Alpine Jean Rédélé) dispose désormais d’un nouvel entrepôt PR, réalisé et exploité par le spécialiste Log’s*. Implanté sur la ZAC Eurochannel 2, ce bâtiment de plus de 11 000 m² doit assurer le dernier kilomètre entre les fournisseurs et les lignes de production de la marque sportive de Renault. Le site accueille environ 2 500 références de pièces détachées, notamment destinées à l’A390. Les 13 quais peuvent supporter des charges de 6 à 9 tonnes et sa hauteur sous plafond dépasse 13 mètres. Autant de caractéristiques adaptées à la gestion de composants et aux exigences d’approvisionnement d’un site industriel. Les composants y sont réceptionnés, stockés et préparés avant d’être acheminés vers l’usine par des navettes régulières.

L’enjeu est industriel car l’usine dieppoise doit composer avec plusieurs programmes, dont l’évolution de l’A110 électrique, la 3e génération de la berlinette étant attendue pour la mi-2027. Tout comme la R5 Turbo 3E, annoncée par le groupe Renault à 1980 exemplaires numérotés (50% déjà réservés). Enfin, le développement de l’A390, même moindre que prévu, est acté. Le Cross-Over Sport Fasback électrique connait un démarrage difficile avec 1041 immatriculations enregistrées – en version GT - au niveau mondial au premier semestre 2026 (848 exemplaires en France). Face à ce rythme en deçà des objectifs initiaux (qui tablaient sur 10 000 ventes annuelles en France), le groupe Renault a officiellement réagi à l'automne en divisant par deux la cadence de fabrication à Dieppe, faisant passer la production de 30 à 15 véhicules par jour.
Le nouvel entrepôt doit donc accompagner cette diversification des productions, dans un contexte où l’optimisation des surfaces et la maîtrise des flux sont déterminantes. Annoncé fin 2025, le projet représente également un enjeu pour le bassin d’emploi dieppois. Les recrutements doivent monter progressivement en puissance, avec un objectif de 60 à 70 emplois lorsque l’entrepôt fonctionnera à plein régime.
*le prestataire, fondé en 2002 et repris en 2022 par le groupe Deret, exploite désormais 46 sites.