Asysum, entre croissance interne et déploiement terrain

Face à des devis de réparation lourds, entre 6 000 et 8 000 € pour des chantiers moteurs, la clientèle préfère réparer plutôt que de remplacer le véhicule. D’où l’installation durable de la PIEC comme l'alternative numéro un, ou à minima dans le Top 3 juste après la pièce d’origine, avec un positionnement tarifaire affichant au minimum 30 % d'économie par rapport au neuf. « Le pouvoir d’achat contraint, les doutes technologiques sur les motorisations et l’attentisme géopolitique ou électoral sont des vents contraires pour le marché du neuf, mais un contexte très favorable pour notre alternative économique et écologique », analyse Frédéric Ferrari. Le directeur commercial France & Benelux d’Asysum souligne le triptyque qualité industrielle, maturation réglementaire et structuration commerciale dans la stratégie, mais aussi par le cadre légal posé par le décret de 2017, redescendu jusqu’aux ateliers. La rigueur de l'ingénierie inversée appliquée par le groupe rassure aussi les professionnels. Et pour soutenir une croissance interne (10 % à 18 %/ an), Asysum déploie 12 personnes sur le terrain avec trois profils : des délégués multiproduits, des spécialistes techniques et une cellule Grands Comptes. Cette dernière pilote les accords clés avec des acteurs comme Allianz, Doyen ou le groupement Autolia, tout en consolidant un réseau de distributeurs indépendants et les réseaux de concessionnaires, sans aucun court-circuitage.

Sur le plan industriel, chaque ligne de produit dispose de son propre site de production dédié, à l'image des laboratoires Rufre ou du site agréé ZF pour les transmissions. Si la gamme de grande série couvre 95 % du parc roulant européen sur les moteurs, boîtes et l'injection, Asysum calibre une offre sur mesure capable de recréer par usinage ou fonderie au sable des composants pour véhicules anciens dépourvus de données techniques. Le groupe enregistre également une forte expansion sur le segment des différentiels, portée par l'omniprésence des SUV à quatre roues motrices qui représentent 43 % des nouvelles immatriculations. Enfin, Asysum écarte tout positionnement sur le véhicule électrique. Le groupe capitalise sur la pérennité à long terme des motorisations thermiques, soutenues par les marchés export et les applications industrielles ou marines. 

L’entreprise s'exposera en septembre prochain au salon Automechanica sous la bannière Lucas, après le bilan positif enregistré lors de la dernière édition d'Equip Auto (voir encadré).