Réparations mécaniques : la facture en garantie explose à 760 € en 2025

Image

46 € de plus qu’en 2024 : c’est l’augmentation moyenne relevée par le garantisseur sur le million de contrats de garantie de véhicules d’occasion et neufs décortiqués pour l’ensemble des marchés européens en 2025. La faute aux installations électriques, systèmes de commande électroniques et aux composants sensibles. Une complexité technologique coûteuse avec des prix des pièces en fortes augmentation, mais aussi par l’impact économique d’un environnement géopolitique particulièrement bousculé. 

« Il était prévisible que les coûts de réparation continuent d’augmenter en raison de la situation économique mondiale, des crises internationales et de la complexité croissante des technologies automobiles. Le fait que nous atteignions désormais un montant de plus de 760 euros souligne à quel point les facteurs d’influence qui se superposent affectent fortement le secteur automobile. Une amélioration rapide n’est pour l’instant pas en vue », Marcus Söldner, président du Directoire de CarGarantie, qui insiste sur l’importance de proposer garanties et assurances des frais de réparation aux clients, pour atténuer cette le choc de la facture.

CG Car Garantie parle même d’un nouveau niveau record de flambée des tarifs avec ce tarif moyen atteignant 764 €, contre 718 € en 2024. Pour mémoire en 2019, c’était 100 € de moins ! Dans ce contexte particulièrement inflationniste, près de 60 % des automobilistes déclarent se rendre moins souvent en atelier en raison des prix élevés selon une étude de DAT-Report 2026.

Concernant les véhicules d’occasion, le moteur reste la catégorie la plus coûteuse avec une part de 24,2% du montant total des indemnisations. Cependant, cela représente près de 2 points de moins qu’en 2024. Suivent le système d’alimentation en carburant, turbocompresseur inclus, à 17,2% (17,7% en 2024) et le système électrique (12,9% vs 13,6% en 2024). 

Pour les véhicules neufs, la tendance des dernières années se confirme : une part de 19,3% du système électrique qui dépasse le moteur qui recule de 1,5 point à 16,9 %. Il est suivi par le système d’alimentation en carburant, qui atteint 13,4 % (vs 15,5 % en 2024).

Alors que l’analyse 2024 de Car Garantie mettait le système d’alimentation sur la 1er marche du podium des pannes les plus fréquentes, sur 2025 la palme revient aux systèmes électriques sur les VO avec une part qui passe de 21,5% à 23,5% comme les modèles neufs pour lesquels sa part atteint 28,8% (+2,7 points vs 2024). 
Pour les véhicules d’occasion, la deuxième place est occupée par le système d’alimentation en carburant, turbocompresseur inclus, avec 17,6 % (vs 18,2 % en 2024), tandis que pour les véhicules neufs cette position est détenue par l’électronique de confort (15,2 %). La troisième place est occupée, pour les véhicules d’occasion, par le moteur avec 12,4 % (année précédente : 13,5 %), et par le système d’alimentation en carburant (10,8 %) pour les VN.

Enfin, le moment de la survenance des sinistres reste globalement stable avec un pic toujours installé avant les 5 000 premiers kilomètres pour les VN et après plus de 360 jours pour les VO.