Thierry Aubert : un petit garage qui met le turbo

Thierry Aubert est ainsi sollicité par les concessionnaires, les indépendants et les marchands VO. Et entre deux réparations, il assure l’entretien et les révisions de véhicules récents et de collection. « 90% des pannes sur les turbos sont dus à la dépollution : catalyseur ou FAP bouchés, problème d’EGR... Je m’efforce de trouver la cause de l’incident. » Son carnet de commandes est complet sur trois semaines, mais Thierry Aubert demeure pessimiste. « Je crains que l’on ne puisse plus réparer les turbos en raison du matériel onéreux nécessaire et de l’absence de pièces de rechange. À l’image de ce qui s’est produit pour les démarreurs et les alternateurs. », confie-t-il. 
En 2026, Thierry Aubert fêtera les 30 ans de « Turbo service » et envisage de transmettre son affaire à son fils dans quelques années.