Topdon, facilitateur du quotidien des ateliers

, mis à jour le 05/11/2026 à 15h02
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TOPDON_ONE Pro
Le chinois Topdon cible un marché très large, allant des constructeurs automobiles aux ateliers de maintenance en passant par les automobilistes 'bricoleurs'. Il accélère en Europe, ambitionnant de devenir une solution complète pour améliorer l'efficacité des réparateurs...
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Créé en 2017 à Shenzhen, en Chine, la jeune entreprise spécialisée dans l’équipement pour les ateliers Topdon cultive une particularité, celle du grand écart. Il s’adresse en effet tout autant aux constructeurs automobiles qu’aux do-iteurs en passant par les ateliers de maintenance automobile et deux roues voire, véhicules commerciaux. Un très large spectre ! Topdon Europe se concentre actuellement sur la population des MRA. « Si nous sommes connus en Europe principalement pour le diagnostic, nous entendons être la solution tout-en-un pour le réparateur afin de les aider à améliorer leur efficacité, et donc leur productivité. Notre expertise initiale repose sur l’imagerie thermique (NdlR : système portable d’imagerie thermique TC-001 Max avait été nominée pour concourir aux Innovation Awards d’Automechanika cette année), mais nos ‘best sellers’ actuels sont les testeurs de batterie ! », explique Oscar Diaz, CEO de Topdon Europe.

Velléités européennes

Topdon possède déjà une empreinte mondiale : après l’ouverture d’un bureau au New Jersey, aux Etats-Unis, Topdon s’implante en Europe en 2022, avec un bureau à Barcelone. Nouvelle étape cette année, avec l’annonce en marge du lancement du dernier-né de ses appareils de diagnostic sur Automechanika 2026, d’un nouveau quartier général pour la division Europe basé justement à Francfort… L’équipe devrait se muscler et rapidement passer de douze collaborateurs à plus d’une quinzaine. Car le nouveau siège européen accueillera les fonctions marketing, support – hotline notamment -, mais également un centre de formation ainsi qu’un stock central. « Nous allons renforcer nos équipes pour être davantage sur le terrain. Nous avons besoin de comprendre comment sont utilisés nos produits par les professionnels européens, quels sont leurs besoins. De la même manière, notre hotline propose un support en 4 langues (français anglais, allemand et espagnol) mais elle va rapidement étendre sa couverture à mesure de notre implantation sur les différents marchés », détaille Oscar Diaz. L’Allemagne et la France seront les principaux marchés visés sur la période 2026-2027, avec une approche B2B en ciblant tout particulièrement les groupements de distribution. « Alliance Automotive est un partenaire clé avec lequel Topdon travaille déjà aux Pays-Bas, en Pologne et en Angleterre », précise le CEO.

Diagnostic : le haut de gamme arrive en Europe

Disponible depuis le mois dernier, le nouvel outil de diagnostic Topdon One Pro vient parachever la gamme One, dédiée au diagnostic, et comptant six modèles (Nano, Mini, One, Plus et désormais Pro). Il permet d’intervenir sur plus de 100 marques automobiles, avec des fonctions avancées : codage des calculateurs, fonction de diagnostic graphique et de fusion des flux des données pour une vision encore plus précise des défauts, cartographie topologique avancée de niveau OE, plus de 50 fonctions de maintenance courante ainsi qu’un accès aux passerelles de sécurité de FCA, Renault et VAG tandis que la fonction Pass-Thru est assurée par l’interface One VCI Pro… sans oublier les fonctions comme le test de batterie, d’endoscopie et d’oscilloscope. Ce modèle embarque aussi un assistant IA pour accompagner le réparateur dans le process de diagnostic et de réparation.

Jérémie, avec 20 ans d’expérience, suit chez Zepros Auto les réseaux multimarque et véhicule industriel, décryptant mutations, enjeux technos et transition énergétique du secteur automobile.
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