ZF : l’optimisation passe par la digitalisation

La division ZF Aftermarket a profité du salon de Francfort pour faire étalage de tous ses nouveaux services digitaux dédiés au segment des véhicules industriels. Parmi eux, deux nommés aux Innovation Awards d’Automechanika : ZF Bus Connect et Scalar. Deux services mettant en évidence la stratégie de l’équipementier pour assurer une disponibilité optimale des véhicules. Une vision reprise dans sa signature sur le salon : « Maximising Uptime ».

Concrètement, ce leitmotiv se matérialise par la création de workflows numériques, en reliant chaque étape, depuis le diagnostic à distance du véhicule via la télématique embarquée jusqu’à sa maintenance et/ou sa réparation à l’atelier. Parce que cette chaîne décisionnaire subit encore trop d’interférences par des actions isolées (appels, e-mails, etc.), ZF Aftermarket entend fluidifier, dans un écosystème harmonisé, la collecte des données et le diagnostic pour établir un plan de réparation comprenant notamment la commande de pièces.

L’équipementier a donc relié, via une connexion CAN Tunnel, sa solution télématique ZF Bus Connect au logiciel de diagnostic ZF[pro]Diagnostics. L’atelier peut ainsi réaliser un diagnostic complet à distance et disposer d’un maximum d’informations remontées des calculateurs, capteurs et autres codes défaut afin d’initier la recherche de panne avant même l’arrivée du véhicule. Depuis ZF MultiScan, connecté aux catalogues de pièces des distributeurs, les données du diagnostic sont ensuite directement traduites en commande de pièces… ZF[pro]Manager, le DMS 'maison' pour les ateliers de maintenance, est quant à lui relié aux solutions de gestion de flotte pour coordonner les interventions via des workflows numériques où les informations relatives à l’état de santé d’un véhicule permettent au gestionnaire de flotte de décider d’une demande d’intervention, programmée en fonction du planning de l’atelier. Si une première intégration est officialisée avec la plateforme Vandy, une plateforme partenaire de gestion de flotte, l’équipementier a souhaité une architecture ouverte de façon à ce que d’autres solutions existantes soient interfaçables.

Pour les clients transporteurs, ZF a conçu Scalar. Cette plateforme numérique évolutive et pensée « à la carte » centralise les informations des applications tierces afin de donner la photographie la plus précise possible de l’état de la flotte (dont les données issues de la télématique), d’optimiser les plannings de missions en tenant compte des temps de conduite (et de télécharger automatiquement les données des chronotachygraphes), de surveiller l’état des remorques afin d’anticiper les interventions et ainsi d’optimiser la disponibilité du matériel… jusqu’au module d’écoconduite optimisant la consommation des véhicules de la flotte.