1^ère semaine de décembre : rebond des ateliers à +6,5%

Voilà la dernière ligne droite de l'année et son étrange atmosphère de semi-déconfinement auquel va donc succéder un couvre-feu déprimant pour les pros comme les automobilistes dès le 15 décembre.

En attendant et à déconfinement partiel, rebond partiel. Début décembre vient d'offrir un regain modéré de l'activité pièces et main d’œuvre aux MRA et par extension, à tous les ateliers d'entretien-réparation. Mais qu'importe si ce rebond est bien plus timide que celui de la sortie du premier confinement ou celui, encore plus spectaculaire, de la rentrée dernière. « Ce qui est repris n'est plus à reprendre », philosophe l'Observatoire qui a constaté, dans les DMS des 100 MRA panélisés avec EBP MéCA, un +6,5 % des facturations en cette première semaine de décembre.

« Ne boudons pas notre plaisir, souligne donc l'Observatoire ; il faut aussi juger la performance de cette 49^ème semaine 2020 à l’aune d’un reconfinement qui a été bien moins violent -et également deux fois moins durable- que celui qui s’étendait de mi-mars à mi-mai. Et au moins les ateliers refranchissent-ils à nouveau la moyenne des 100 points qu’ils avaient quitté depuis les trois dernières semaines de novembre. »

Plus de miracle à espérer

En revanche, l'Observatoire AM Today/EBP Méca ne veut plus croire à un miracle de Noël pour les ateliers d'entretien-réparation, rejoignant les estimations d'atterrissage 2020 que les enseignes de réparation et de distribution nous confient. Les plus optimistes ne croient en effet plus pouvoir finir l'année à mieux que -5 % par rapport à 2019, pendant que les autres se résignent à tutoyer les -10 à -15 %. Du moins s'ils ne sont pas de ces acteurs de la carrosserie qui craignent parfois -20 à -30 %.

Mais là encore, ceux qui se détaillent et se désolent reconnaissent aussi qu'en se comparant à d'autres métiers de service, ils ont encore matière à se consoler. Mais l'heure n'est pas encore au soulagement. Car on parle déjà d'un premier semestre 2021 de tous les dangers. Tout particulièrement pour ces réparateurs encore nombreux à demeurer trop jaloux et trop fiers peut-être de leur indépendance. Ceux-là n'ont pas encore voulu embarquer les rations de survie que sont notamment les PGE et risquent d'avoir du mal à rallier une cote qu'une toujours possible troisième vague pourrait encore éloigner...