Au cœur de l’économie circulaire

L’un de nos fondateurs, Luis Vieira, qui a toujours eu une passion pour les automobiles, a dû changer ses optiques au xénon lorsqu’il était à l’université. Il voulait des pièces d’origine d’occasion et ce n’est qu’après avoir passé de nombreux appels téléphoniques et visités différents centres VHU qu’il a finalement pu trouver les pièces pour les remplacer sur sa voiture. C’est de là que l’idée d’entreprise est née. En 2015, Luis Vieira et Manuel Monteiro créent B-Parts, plateforme de vente de pièces d’occasion sur le marché européen ciblant à la fois le BtoC et le BtoB.

Notre inventaire de pièces détachées compte plus de 60 marques de voitures. Et c’est dans cette diversité des marques que réside notre force. Notre avantage est également de disposer d’un stock de plus de 4,5 millions de pièces d’occasion, mis à jour quotidiennement, couvrant 7 familles de produits, des pièces de carrosserie en passant par l’éclairage ou encore les éléments intérieurs. Pour arriver à disposer d’un stock dont la profondeur et l’ampleur sont aussi significatives, nous travaillons avec 7 pays fournisseurs (Portugal, Espagne, Allemagne, Hollande, Lituanie, Italie et France). Et en l’occurrence, une partie importante de notre succès s’explique par la relation de confiance que nous avons avec nos fournisseurs, mais aussi parle évaluations régulières que nous effectuons auprès d’eux sur les produits vendus et sur l’analyse des non-conformités. L’un de nos objectifs est de les aider à vendre davantage par le biais de notre chaîne. Nous avons ainsi réussi à obtenir des taux de progression de leurs ventes parfois supérieurs à 70 %.

En effet, B-Parts est sans aucun doute une alternative à la pièce neuve. Face aux différents segments de l’économie circulaire, B-Parts a la solution pour de multiples situations de réparation de véhicules, avec des pièces d’occasion. Par exemple, pour des réparations dont les pièces ne sont plus fabriquées parle constructeurs, ou sur des véhicules hors de la période de garantie et sans contrat d’entretien, ou encore sur des véhicules dotés d’une option OEM dont le délai de livraison est excessif, ce qui est une réalité aujourd’hui. Ou enfin, pour des réparations sur des véhicules qui ne sont pas économiquement viables pour les assureurs… Choisir les pièces d’occasion de B-Parts, c’est également bénéficier d’un avantage indéniable en termes de prix. Mais ce n’est pas le seul élément qui nous distingue et nous guide. Réduire l’impact de la circulation des pièces entre les pays est l’un de nos objectifs. Nous développons donc un algorithme qui permettra de rapprocher le point de départ des pièces du client.

En 2021, nous avons réalisé des ventes dans 137 pays et le marché européen représente 90% de notre volume d’affaires. Le site existe d’ailleurs actuellement dans plusieurs langues : allemand, anglais, danois, espagnol, français, italien, norvégien et portugais. Une version néerlandaise sera également disponible en octobre. En 2022, nous devrions honorer quelque 150 000 commandes sur l’ensemble des marchés sur lesquels nous sommes présents, soit près de 200 000 pièces d’occasion vendues.

Stellantis est l’actionnaire majoritaire de B-Parts depuis 2020. En plus de représenter une énorme responsabilité institutionnelle, cela génère également un certain nombre d’opportunités commerciales présentes et futures. Une étude avancée est déjà en cours pour entendre l’activité à une nouvelle géographie, hors Europe, qui implique la création d’un nouveau réseau de fournisseurs locaux, adapté aux besoins du parc automobile et aux cultures d’achat auxquels nous devrons nous adapter. La grande ambition et le défi pour les trois ou quatre prochaines années seront, d’une part, de maintenir notre rythme de croissance sur le marché européen sur les canaux BtoC et BtoB. Et, d’autre part, de développer une nouvelle voie de croissance en opérant sur un marché non européen.