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Back2Car pousse sur la carrosserie

Girault Nicolas
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Alliance Automotive Group veut faire de sa marque de pièces de réemploi le pilier de sa politique RSE. Comme l'offre de pièces mécaniques, l’offre des pièces de robe est appelée à gonfler.

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Aujourd'hui, 77 % des véhicules entrés dans les centres VHU Back2Car sont déconstruits, soit une progression de 256 % du volume de pièces issues de l'économie circulaire (PIEC) depuis le lancement de la marque. « 75 % des experts poussent la pièce de réemploi dans le cadre des réparations sous assurance. Mais les chocs concernant souvent le côté avant droit des véhicules, nous manquons parfois d’éléments comme les boucliers », témoigne Luc Fournier, directeur technique et PRE d’AAG.

La baisse de 24 % des entrées atelier relevée par ce dernier en début d'année 2021 réduira peut-être la pression sur la disponibilité de pare-chocs et autres ailes avant... Mais dans la mesure où la fréquence des chocs avant, elle, ne baisse pas, l'équation devrait rester complexe à résoudre.

Romain Thirion

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Girault Nicolas
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