Pro Engine Protector : Wynn’s protège les courroies immergées

Wynn’s lance le Pro Engine Protector, ce traitement, à verser directement dans l'huile neuve, stabilise le lubrifiant, améliore le nettoyage interne et réduit les frictions. L'objectif : bloquer la formation des boues acides pour prolonger la vie de ces courroies fragiles et préserver le portefeuille des automobilistes.

Une parade préventive à une évolution technologique qui a aussi ses revers. En effet, afin de réduire les émissions, de nombreux constructeurs ont remplacé les courroies de distribution classiques par des « courroies humides », fonctionnant dans l’huile moteur. Une innovation écologique, mais particulièrement vulnérable.
Le problème est chimique. Lors de la combustion (notamment sur les moteurs essence à injection directe), des résidus de carburant contaminent l'huile. Le bioéthanol présent à hauteur de 5% à 10% se transforme alors en acide acétique, un composé qui agresse la courroie et accélère sa dégradation. "Cette usine à gaz invisible" peut provoquer la destruction de la courroie avant 60 000 km, en particulier sur les véhicules urbains ou équipés du Start & Stop. Les débris colmatent la pompe à huile, entraînant un défaut de lubrification et la casse d'organes majeurs (turbo, moteur). À l'arrivée, la facture dépasse souvent les 5 000 €. 

D'où l'intérêt de la formulation de l'additif de Wynn's qui permet de maintenir une huile propre et stable et ainsi de préserver les performances du moteur, mais aussi de ralentir les phénomènes de dégradation prématurée des courroies immergées.

Résultat : une réduction des risques de pannes coûteuses. Compatible avec tous les moteurs essence, diesel et hybrides, 1 flacon de Pro Engine Protector traite jusqu’à 6 litres d’huile.