Loi Montagne : les réseaux montent au créneau

Entre le 1er novembre et le 31 mars, la loi Montagne impose aux automobilistes de disposer d’un équipement obligatoire pour circuler dans les zones concernées, à savoir des pneus comportant le sigle 3PMSF, ou d’avoir éventuellement dans leur coffre des chaînes ou des « chaussettes ». Sur le papier, 34 départements et quelque 4 000 communes de France sont concernés par cette loi votée en 2021. Sur le papier seulement : elle demeure en effet, depuis sa publication, en attente d’un décret d’application. Et est donc inappliquée sur le terrain…

Christophe Rollet, directeur général de Point S, s’agace de la situation et interpelle les pouvoirs publics. Cette loi, votée pour la sécurité des usagers de la route, n’est pas appliquée. Faute de sanction réelle (une amende de 135 € est pourtant prévue par le texte !), la sécurité routière devient selon lui une variable d’ajustement. Si la majorité des automobilistes circulant dans ces zones s’équipent, la grogne sociale comme la baisse du pouvoir d’achat des Français ne peuvent constituer des arguments recevables pour ne pas la faire appliquer. Elle éviterait de nombreux accidents ou les embouteillages sur les routes enneigées ou verglacées durant cette période de l’année. Au-delà, le flou juridique a aussi un coût, le DG de l’enseigne rappelant qu’« en cas d’accident, certains assureurs peuvent refuser de prendre en charge les réparations d’un véhicule non équipé »… Il est donc temps d’agir selon lui, car « une loi qui ne s’applique pas, c’est une loi qui ne protège pas ».

Autre éclairage apporté sur le sujet par Vulco : la connaissance encore floue des automobilistes quant à l’équipement nécessaire. Depuis novembre 2024 en effet, seuls les pneumatiques bénéficiant du sigle 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) sont reconnus au titre de la loi Montagne. En creux, cela signifie que le marquage M+S (sigle apposé sur les pneus disposant d’une bande de roulement adaptée à la boue et à la neige) ne suffit plus.

Selon Gipa, qui a réalisé une enquête auprès de 2 500 automobilistes pour le Syndicat du Pneu, 92,2 % des automobilistes se déclarent favorables à cette mesure. Cependant, l’enquête révèle aussi et surtout qu’un conducteur sur deux ignore encore la signification du marquage 3PMSF ! Les pneumaticiens ont donc un rôle de conseil important à jouer auprès des automobilistes, pour les guider dans le bon choix de pneumatiques (qu’il s’agisse d’ailleurs de pneus hiver ou de pneus 4 saisons, qui eux aussi bénéficient du pictogramme 3PMSF) comme des accessoires.