Prometeon accélère sa trajectoire vers le pneu bas carbone

Le rapport de développement durable 2025 du manufacturier met ainsi en avant une série d’indicateurs traduisant la transformation engagée dans ses usines et jusque dans la composition de ses pneumatiques. Premier marqueur : 51,5 % de l’énergie consommée en 2025 provenait de sources renouvelables ou de systèmes à haut rendement. Les seules énergies renouvelables représentent 31,3 % du mix énergétique du groupe, tandis que 20,2 % proviennent notamment de la cogénération. Côté électricité, la proportion monte à 47,5 %. Son site brésilien de Gravataí va même plus loin avec une neutralité carbone sur les émissions de Scope 1 et 2, grâce notamment à une chaudière biomasse et à l’utilisation de certificats d’énergie renouvelable. Au siège de Milan et dans le centre de R&D de Cinisello Balsamo, Prometeon a par ailleurs installé une unité photovoltaïque de 116 kWc.

La décarbonation passe également par la matière première. En 2025, la part des matériaux recyclés utilisés dans la production a atteint 7 %. Acier recyclé, silice issue de cendres de balle de riz ou encore noir de carbone obtenu à partir de pneus en fin de vie : Prometeon multiplie les leviers pour réduire son recours aux matières vierges. Ainsi, depuis janvier 2025, le pneu Coach C02 295/80R22.5 produit en Turquie intègre 23 % de matériaux certifiés ISCC+, selon le principe du bilan massique. Egalement depuis 2016, l’efficacité énergétique s’est améliorée. La consommation d’énergie par tonne de produit fini a diminué de 14,7 %. Une performance que Prometeon entend prolonger pour atteindre son objectif le plus ambitieux : la neutralité carbone en 2040, sur une trajectoire alignée avec l’objectif de 1,5 °C de la SBTi.

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Enfin, Prometeon élargit son approche au-delà de ses propres usines avec 21 audits réalisés l’an passé chez ses fournisseurs de matières premières, couvrant 18 % des dépenses annuelles. De 2021 à 2025, la couverture cumulée atteint 99 % des dépenses. Le groupe a également obtenu un B au CDP Climate Change et un B- sur la gestion de l’eau, le plaçant dans la catégorie « Management » de l’évaluation environnementale. « Le développement durable » devient donc un levier clairement revendiqué par le manufacturier en termes de compétitivité et d’innovation. Avec un cap fixé à 2040, le manufacturier devra surtout maintenir le rythme : dans le pneumatique, la course à la réduction de l’empreinte carbone ne fait que commencer.