Dhollandia, service compris !

Le spécialiste du hayon, exposant sur Technotrans, a cette année réuni sur un même stand ses produits et les services associés au travers du réseau Hydroparts Assistance. « Les clients ne cherchent plus un produit aujourd’hui ; ils cherchent une solution globale et, à l’image de la téléphonie ou du leasing de véhicules, ils raisonnent de plus en plus en forfait », justifie Cyril Taramelli, directeur marketing et communication. Des forfaits annuels qui offrent une visibilité sur le TCO des clients, leur véritable boussole sur laquelle Dhollandia a développé sa stratégie et axé ses développements produits autour de la durabilité et d’une maintenance simplifiée. Et avec 15 000 hayons en gestion de flotte, Dhollandia a créé une équipe de commerciaux dédiée à sa partie services…

Cette notion de service implique réactivité et proximité. Avec à ce jour quelque 120 véhicules-ateliers labellisés Qualilift (garantissant la qualité du réseau régulièrement formé et audité par un organisme indépendant), les interventions s’opèrent sur site, directement chez les clients, pour la maintenance et la réparation des appareils, mais aussi pour leur contrôle réglementaire tous les six mois.

Suivant cette même logique, Dhollandia a également lancé en 2025 le concept Hydroparts Assistance Mobility, dédié aux interventions sur les véhicules de transport de personnes à mobilité réduite. Une vingtaine de véhicules-ateliers ciblent la clientèle des autocaristes, des collectivités de transport public, des Ehpad, etc., car ces équipements bien spécifiques (non seulement les rampes d’accès, mais aussi tous les autres équipements) sont rarement pris en charge dans leur intégralité.

En parallèle, le réseau Hydroparts, historiquement bâti sur des ateliers mobiles, se dote d’agences physiques avec de véritables ateliers. Actuellement au nombre d’une vingtaine, elles permettent au fabricant d’effectuer des interventions plus lourdes sur les hayons car, à l’image du parc roulant qui vieillit, les équipements sont eux aussi conservés plus longtemps par les clients. L’ouverture de quatre à cinq agences physiques supplémentaires est d’ores et déjà prévue pour 2027. Ce « double maillage » d’ateliers poursuit aussi un autre objectif : « On estime que seulement les deux tiers du parc équipé d’un hayon sont véritablement contrôlés ; il faut donc aller chercher l’entretien-réparation et le contrôle réglementaire du tiers restant ! » insiste Cyril Taramelli.

Dhollandia pousse un autre curseur en matière de service : celui de la formation, à travers son école Dhollandia Care, certifiée Qualiopi. « Plusieurs modules de formation peuvent être dispensés aux clients, allant de l’entretien à la petite réparation. Au-delà, ce sont nos techniciens experts qui prennent le relais, sur site ou en agence », précise le directeur marketing et communication. Dhollandia Care n’oublie pas les chauffeurs avec des modules en e-learning portant sur les bonnes pratiques d’utilisation de ses hayons.

Depuis 2025, le fabricant va jusqu’à former les techniciens du Groupe Jacky Perrenot à gérer la maintenance et les opérations courantes de la flotte de hayons élévateurs en s’appuyant sur le programme « Parcours de formation hayon élévateur ». D’une durée de deux jours, il mixe théorie et pratique pour mieux appréhender la maintenance des hayons élévateurs (près de 2 500 en parc au sein du Groupe Jacky Perrenot) et les premières réparations. Au-delà de la montée en compétences des techniciens des ateliers intégrés du transporteur, la notion de TCO n’est jamais loin : un matériel bien utilisé et bien entretenu est un matériel qui dure…