MDD et Marques B de peinture : une dynamique qui n’est pas près de retomber

, mis à jour le 22/07/2026 à 14h02
Image
PRZP 21 PEINTURE CARROSSERIE – MARQUE B GENERAL PAINT

Après les consommables, les marques de distributeur (MDD) et marques privées s’imposent sur les produits de peinture, en séduisant une catégorie intermédiaire de réparateurs et les professionnels qui se diversifient.

Partager sur

« Les marques d’Autodistribution ? Des produits de qualité disponibles rapidement. Pas besoin de stocker : notre distributeur est proche et cela permet également de garantir des marges opérationnelles », nous confiait récemment un réparateur… qui n’est même pas sous enseigne AD mais utilise au quotidien les produits Isotech en para-peinture et Autolux en peinture. Même en remplaçant le nom du groupement et des marques – T-Euro et Akilak chez Centaure, NAPA et Octoral chez AAG –, la phrase reste parlante. À tel point que certains distributeurs, à leur niveau, souhaitent entrer dans la danse.

Alliance Auto Industrie (AAI), champion Groupauto du Sud-Ouest, prépare le lancement de marques propres en pièces comme en peinture, ainsi qu’une offre de peinture industrielle. « Nous essayons de garder la main car en peinture, nous n’avons pas la maîtrise du tarif des grandes marques », souligne Vincent Olives, le P-DG, qui souhaite réduire la dépendance vis-à-vis de ses fournisseurs. Surtout dans la situation inflationniste actuelle.

Les marques B grignotent

Malgré l’arsenal de leur groupement, d’importants distributeurs font le choix d’une alternative : les marques B. Dhenin distribue ainsi General Paint depuis neuf ans et compte une vingtaine de machines installées. « Nous n’enregistrons jamais de rupture d’approvisionnement et la colorimétrie est top. Il nous manquait auparavant une carte pour conquérir les carrossiers de taille moyenne ou qui débutent l’activité. Nous n’avons aucun regret », affirme Éric Vigen, technico-commercial et responsable secteur du distributeur.

La lisibilité tarifaire est aussi l’une des forces des marques B. « Tant que nous avons les produits en stock ici, en France, nous n’augmentons pas nos prix », insiste Sam Younes, dirigeant France de la marque libanaise. « Nous n’avons pas d’accord avec des apporteurs d’affaires et nous sommes une entreprise familiale, ce qui nous rend plus libre de nos tarifs et d’attendre davantage avant d’augmenter nos prix », nous confiait Geoffroy Brochard, responsable des ventes France de Lechler, lors d’une visite du siège du fabricant italien. La marque parvient même à s’imposer chez certains carrossiers pourtant équipés en premium… 

Rédacteur en chef adjoint de Zepros Après-Vente Carrosserie, Romain couvre l'actualité des acteurs de la réparation-collision, du constructeur au réparateur, de l'assureur à l'expert en passant par l'équipementier et le distributeur.
Partager sur

Inscrivez-vous gratuitement à nos newsletters

S'inscrire