Partenariat étendu entre Mobilians et la FFC Constructeurs

Vers une nouvelle étape dans la coopération de Mobilians et de la FFC Constructeurs ? Si les deux organisations professionnelles travaillent déjà ponctuellement ensemble — notamment pour le « Panorama de la filière VI », document édité chaque année depuis 2023 —, elles entendent passer à la vitesse supérieure. Les deux entités resteront indépendantes, mais il s’agit ici de bien plus qu’une déclaration d’intention : un protocole d’accord serait quasi finalisé, et sa signature devrait intervenir avant la fin de l’année, une fois le projet présenté et bien sûr validé par leurs adhérents respectifs.
« Ce rapprochement a une ambition claire : parler d’une voix plus forte, plus lisible et plus influente sur les grands enjeux de la filière », indique le communiqué. Car les enjeux technologiques comme réglementaires sont nombreux…
 

Et importants : « La réglementation se complexifie et s’intensifie — tant au niveau international et européen notamment, qu’au niveau national. De nombreux thèmes intéressent nos deux organisations professionnelles car touchant l’ensemble de la filière camion, des industriels que nous sommes aux clients (communs avec Mobilians), en passant par les distributeurs de véhicules. Il y a par exemple le sujet de la cybersécurité comme le dossier relatif aux VHU, actuellement discuté à Bruxelles ; autre thème où nous devons unir nos forces pour avancer, le règlement "machine" (N.D.L.R. : équipements embarqués) qui arrive dès l’année prochaine », précise Benoit Daly, secrétaire général de la FFC Constructeurs.

« La FFC Constructeurs et Mobilians présentent une réelle complémentarité : certains de leurs adhérents cotisent à la fois pour l’Opco 2i (N.D.L.R. : opérateur de compétences interindustriel) mais aussi à l’Opco Mobilités. Et certains de nos adhérents à la branche VI de Mobilians, parce qu’ils ont une activité carrosserie, sont également adhérents à la FFC Constructeurs. Pour l’ensemble des adhérents, Mobilians peut ainsi prendre en charge le domaine des services de l’automobile (convention collective, SIV, etc.) tandis que la FFC est compétente pour la partie industrielle/métallurgie de la carrosserie, notamment à travers ses relations avec l’Utac », complète Nicolas Lenormant, président de la branche VI chez Mobilians.

L’idée derrière ce rapprochement — au-delà de supprimer les doublons en matière de cotisation — est donc bien de déboucher sur un discours qui portera davantage auprès des pouvoirs publics sur les thématiques intéressant les deux organismes. « L’union fait la force : l’objectif est de travailler ensemble de façon plus structurée, croiser nos regards pour porter des positions communes », conclut Benoit Daly.