La FNA plaide pour une fiscalité auto repensée

Attendue par la FNA depuis novembre dernier, une première séance d’échanges a été ouverte à Bercy par le ministère de l’Industrie réunissant l'Administration, les fédérations professionnelles de la filière automobile ainsi que plusieurs organisations représentatives du secteur. Sur la table : une refonte de la fiscalité automobile en France. « Nous nous félicitons que ce groupe de travail soit enfin réuni. Partager un diagnostic rigoureux et objectif est une première étape indispensable. Les données présentées aujourd’hui sont sans appel et nous espérons qu'elles permettront de nourrir des décisions à la hauteur de l'enjeu lors des prochaines séances », déclare Aliou Sow, secrétaire général de la FNA. 

Cette première réunion devait poser les bases de la réflexion en présentant l’état de santé (souffrance) du marché de la vente des véhicules, en décroissance de 26 % depuis 2019, avec un parc toujours plus vieillissant (12,3 ans) et un âge moyen des véhicules de seconde main qui dépasse aujourd’hui 11 ans. Il y a donc urgence à redonner de l’énergie à la ventes VN, notamment du fait de son impérative décarbonation. Un état de déliquescence du marché en partie dû à une fiscalité punitive. « L'accumulation de nouvelles taxes, le durcissement régulier des malus et l'absence de visibilité à long terme » ont largement contribuer à fragiliser le marché et freiner la transition énergétique du parc.

Simplification de la fiscalité, suppression du malus au poids, prime à la conversion, stabilité fiscale et bonus sur les véhicules d'occasion récents sont les mesures que la fédération défendra pour relancer la dynamique lors des prochaines réunions qui seront consacrées à l'examen des solutions de soutien du marché et d'accélération du renouvellement du parc. Car la fiscalité doit « désormais être repensée afin de devenir un levier de renouvellement du parc plutôt qu’un frein à l’achat de véhicules plus récents ». 

Pour la FNA, la transition énergétique ne pourra réussir que si elle demeure progressive, économiquement soutenable et socialement acceptable. Combat à suivre !