Distribution peinture : de la diversification au levier de croissance

, mis à jour le 22/07/2026 à 16h32
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PRZP 21 PEINTURE CARROSSERIE – LABORATOIRE LESONAL

Comme en témoigne notre Top 30 de la distribution peinture d’année en année, les multispécialistes se font toujours plus visibles dans le classement des fournisseurs les plus performants quand, il y a neuf ans lors de la première édition de notre tableau, la plupart des entreprises classées étaient de pures spécialistes. 

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Cette présence massive signe que l’activité n’est plus vue comme une “simple” diversification mais comme un levier de croissance important. Naguère synonyme de “piéçard” dans le sens le plus noble du terme, le groupe IDLP, plus gros distributeur de France, a vu le poids de la peinture croître progressivement dans son CA. S’il n’en représente que 6,5 %, il suffit, avec près de 18,5 M€, à le placer sur le podium de la catégorie.

Et cela continue, selon Julien Lefort, son directeur des négociations achats. « Nous enregistrons une accélération notable avec une tendance à + 10 % au premier semestre 2026 (vs + 4 % auparavant). Nos sites désignés sont Choisy Pièces Autos, Ouest Injection et IDLP Orgeval », souligne-t-il. Ce dernier site intègre une équipe peinture, un stock et un atelier dédiés depuis son déménagement de Chambourcy, en 2025, et devrait monter encore en puissance. De son côté, « Ouest Injection est un leader incontesté sur ses deux départements (44, 49) avec environ 40 clients sous enseigne Five Star ou fournis en R-M », précise-t-il.

Structuration avant tout

À l’échelle des groupements aussi, l’intégration de l’activité peinture est à l’œuvre. À l’image d’autres succursales d’Autodistribution, Fradis a spécialisé ses équipes et son offre pour la carrosserie depuis deux ans, reconnaissant cette activité comme complémentaire à la mécanique et essentielle pour répondre aux “pôles de mobilité” des réparateurs. « Nous avons répondu à une demande du marché et ne l’avons pas considéré comme un simple levier de croissance », tempère toutefois Erwan Baudimant, son directeur général. Preuve d’une appétence croissante des pros pour la réparation-collision, même à petite échelle.

Bien entendu, les groupements les plus établis ont pris de l’avance, mais le plus récent des trois grands, Alternative Autoparts (AA), a passé la vitesse supérieure cette année. S’il était possible à ses adhérents déjà structurés côté peinture de rejoindre Centaure, les membres d’AA peuvent désormais bénéficier d’un accord centralisé avec AkzoNobel pour développer la marque Lesonal, repositionnée par le fabricant néerlandais en marque A au même titre que Sikkens. 

Rédacteur en chef adjoint de Zepros Après-Vente Carrosserie, Romain couvre l'actualité des acteurs de la réparation-collision, du constructeur au réparateur, de l'assureur à l'expert en passant par l'équipementier et le distributeur.
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