Alternative Autoparts : dix ans d’ascension rapide et en toute indépendance

« Une hausse tout autant portée par l’arrivée de nouveaux adhérents (195 adhérents, 240 points de vente) que par des membres du groupement qui ont su trouver des relais de croissance », analyse Marie-Jo Faivre, directrice des opérations d’Alternative Autoparts (AA). 2025 restera surtout comme l’exercice durant lequel le groupement aura franchi un cap : celui du milliard d’euros de CA, en dix années d’existence, plaçant AA sur la troisième marche du podium des groupements de distribution en France…

Le début d’année 2026 semble plus délicat, avec une activité en dents de scie. Reste que le groupement conserve sa dynamique ascendante, même si moins marquée (autour de 5 %). Car une somme de facteurs vient infléchir l’activité : moins de consommation d’essence, synonyme de moins de kilo- mètres parcourus et donc moins d’entretien ; des consommateurs inquiets, davantage dans l’attentisme que dans l’entre tien préventif de leur véhicule.

Dans ce contexte, la jeune MDD Novalt constitue l’un des leviers de développement pour les distributeurs AA. « Si l’ADN du groupe reste technique, avec des fournisseurs premium, on ne peut pas ne pas adresser cette partie du marché avec des produits dépositionnés en termes de prix mais toujours de qualité et aux couleurs du groupement », explique Marie-Jo Faivre. En parallèle, le groupement a ajouté d’autres briques comme la PIEC, le pneumatique, ou plus récemment une offre peinture grâce à un accord avec Akzo-Nobel. Autant de relais de croissance pour les adhérents ! Toutefois, la prudence reste de mise : « Les retards de paiement observés ne concernent pas seulement les garages, des distri buteurs souffrent aussi. On fait tous très attention. Le Covid-19 et les PGE qui ont suivi ont dé montré qu’après cette bouffée d’oxygène, les plus fragiles à l’époque sont aussi ceux qui résistent le moins lorsque l’économie se contracte à nouveau… »

Et après une convention qui s’était tenue à Rome l’an dernier, le groupement a organisé en début d’année cinq réu nions régionales pour aller à la rencontre de ses adhérents. Objectif : échanger et recueillir leurs besoins pour élaborer de futures offres. Les nouveautés devraient être dévoilées lors de la prochaine convention du groupement en 2027. Développer la boîte à outils proposée aux adhérents et l’adapter afin de coller toujours plus à un marché qui change est un moteur. À ce titre, Fabrice Godefroy, directeur général du groupement, pointe du doigt la tendance de certains équipementiers à « réduire la voilure » sur certaines pièces de véhicules anciens, avec des risques de rupture d’autant plus problématiques que justement le parc vieillit (12,3 ans pour le parc VP en janvier dernier). Autant de phénomènes qui poussent le groupement à adapter sa doctrine encore largement axée sur « le soutien aux marques premium sourcées chez les équipementiers de première monte » pour intégrer toujours plus de gammes de deuxième ligne… comme pousser encore plus fortement la marque Novalt. Et avec 80 % des immatriculations qui concernent dorénavant des véhicules électrifiés, le DG d’AA déclare : « Nous devons nous projeter et nous positionner fermement sur ce sujet, mais aussi sur la montée en puissance des véhicules connectés et donc sur le sujet des ADAS ».

Du nouveau devrait également arriver en matière digitale, avec des outils à destination des garages Technicar Services (215 à date). Ces réunions régionales ont aussi permis de célébrer cet anniversaire avec les adhérents et mesurer le chemin parcouru en dix ans d’existence. Si le maillage est déjà solide, il pourrait bien être encore renforcé, notamment dans l’Est. « Mais toujours dans un esprit d’indépendance : AA met à la disposition de ses adhérents une boîte à outils. Libre à eux de piocher selon leurs besoins, leur stratégie en local, de manière à ce que l’offre AA devienne leur offre », insiste Marie-Jo Faivre.