CIA : Un mousquetaire au pays de d'Artagnan

, mis à jour le 31/08/2026 à 11h24
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PDG de CIA depuis 2024, Luc Clos-Versailles a gravi tous les échelons en vingt-huit ans. Après une forte croissance du CA entre 2022 et 2024 (de 7,2 M€ à 9,5 M€), son ambition est claire : améliorer sa marge et son SAV.

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N° 75 du Top 100 : Entre Toulouse et Bordeaux, Luc Clos-Versailles consacre sa vie à son métier. Dans le département du Gers (192 000 habitants), le dirigeant est fidèle à ses valeurs et son mental d’ancien talonneur du club de rugby Cœur de Lomagne à Saint-Clar l’aide à trouver des stratégies. « Je connais tous les rouages de mon travail, les attentes de mes clients, leurs besoins, leurs problématiques », souligne le manager autodidacte. Si un garagiste se plaint d’avoir été mal servi, il s’empare du problème pour éviter qu’il parte à la concurrence. Le distributeur Précisium insuffle à son équipe sa manière de travailler. Le cinquantenaire ne se ménage pas et récolte le fruit de ses efforts. L’éternel insatisfait a affûté son équipe en recrutant des magasiniers, un responsable du SAV (deux personnes s’occupent de la réparation des moteurs, deux techniciens et un magasinier pour la peinture). « C’est ma façon de lutter contre les pure-players. Ceux qui bossent avec moi ont accès à l’atelier », indique Luc Clos Versailles. 

Rechercher de croissance avec les services

Présent sur chaque secteur deux fois par an avec ses six commerciaux, à qui il a demandé d’optimiser leur tournée pour contrecarrer la hausse des frais de structure, Luc Clos-Versailles rencontre régulièrement sa clientèle qu’il invite à des formations. « En milieu rural, elle n’est pas extensive et la concurrence (Autodoc, Distrigo, plateformes) est agressive. Les incohérences de tarif nous font du mal et sont incomprises par les garages. » 

Si certains ne jurent que par le prix, il parvient à les attirer avec son stock de 2,5 M€ et plusieurs marques (premium, intermédiaire, MDD) pour la distribution, le freinage, la filtration. En étant proche de ses 1 500 clients, il évite les impayés. 

Enfin, n’ayant qu’un seul dossier litigieux, il a même aidé plusieurs d’entre eux. Même si les automobilistes gersois repoussent l’entretien de leur véhicule faute de moyens et que de gros garages refacturent les PR de manière excessive, len dirigeant reste optimiste pour l’avenir.

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