[En partenariat avec DAF Conseil] La réparation des systèmes ABS/ESP est capital pour garder un niveau de sécurité très élevé lors des freinages appuyés

Dès lors que le témoin ABS/ESP est allumé au combiné, le calculateur se met en sécurité, c’est-à-dire qu’il n’assure plus la fonction correction de trajectoire ESP mais également qu’il ne gère plus la fonction antiblocage des roues ABS.

De plus, le véhicule sera refusé au Contrôle Technique à cause du témoin de panne allumé au tableau de bord. Il est à ce moment-là, très facile de comprendre, qu’un professionnel qui intervient sur ce système doit impérativement le remettre en état avant de livrer la voiture au client. 

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