Continental valide son recentrage exclusif sur le pneumatique

Continental, dont le chiffre d'affaires global a frôlé les 40 Md€ en 2025, valide l'abandon de son modèle multi-activités pour se transformer en acteur 100% dédié au pneumatique. Sa transition industrielle est actée jusqu’en 2027 avec un plan de désengagement de ses autres branches depuis 2025 : scission (spin-off) de la division Automotive (avec entrée en Bourse d’Aumovio), vente en ce début d’année de l'activité OESL puis à venir celle de la division ContiTech (matériaux industriels). 
En 2025, sa division Tires représentait déjà un chiffre d'affaires de 14 Md€ pour plus de 56 000 employés. Un business où le remplacement prédomine avec 76 % des volumes, face à la première monte (24 %). Véronique Giraud, la présidente de Continental France, rappelle que « 99 % des enveloppes livrées en Europe proviennent des usines européennes du groupe de Sarreguemines, Timisoara, Lousado, Puchov, Korbach et Otrokovice ». 

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Pour sécuriser ses volumes de vente, Continental s'appuie sur le déploiement de sa filiale de distribution ContiTrade et de son réseau mondial BestDrive qui totalise 2 493 centres en Europe, 974 en Asie, 274 en Australie, 144 en Afrique et 24 aux États-Unis. Ce développement s'est accompagné d'une inversion complète du modèle économique vers la franchise, moins couteuse en gestion. Actuellement, le groupe ne compte plus que  374 succursales (intégrées). 
Continental vise les 2500 centres en franchises sur la zone EMEA et 97% de taux de rétention des adhérents. Avec environ 2 100 points de vente pour la zone EMEA répartis sur 16 pays, le réseau BestDrive trouve en France l'un de ses principaux marchés. Le modèle national y est très typé : l'activité se partage entre l'entretien courant (1/3) et l'offre pneus & services (2/3), sur un marché hexagonal où 79 % du parc circulant de véhicules particuliers a 5 ans et plus. 
Le maillage français s'appuie sur 210 points de vente BestDrive – dont 130 points de service repris par la « tête de franchise » Xellent Service (lire Comment BestDrive peut redevenir une cash machine), et une flotte de plus de 550 véhicules d'intervention pour le service sur site. 
La structure commerciale est orientée à 60 % vers le marché B2B (flottes d'entreprises, loueurs courte et longue durée, métiers du BTP, de la logistique et de l'agriculture) et à 40 % vers les clients particuliers (B2C). 
Pour capter le marché des professionnels, l'enseigne mise sur les produits et achats (accès aux MDD, pièces techniques et matériel d'atelier) et le déploiement de FleetFox, un outil de gestion de flottes 100 % digitalisé permettant d'optimiser le poste pneumatique. « Car bien que l'achat de pneus ne représente que 2 % des coûts directs d'une flotte, le pneumatique influence 49 % des coûts globaux d'exploitation, notamment via son impact sur le poste carburant, qui pèse pour 30 % du budget », indique Véronique Giraud. 

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Enfin, l'intégration à l'alliance FleetPartner, l’alliance entre BestDrive, Eurotyre, Feu Vert et Siligom, offre aux clients LLD un accès à plus de 1 000 points de service en France et 2 400 en Europe (8 pays). Au menu : une plateforme pour les entreprises, loueurs et transporteurs et une offre de proximité, multiproduits et multimarques, couvrant tous les segments (du véhicule léger à l'agricole et au génie civil), facturation centralisée et reporting. Bruno Pougnet vient d’être nommé au poste de Responsable National des ventes de l’entité. Il prend la tête d'une équipe commerciale d'une dizaine de grands comptes et gestionnaires de comptes.