Le Groupe Phelippeau a le multimarquisme dans son ADN

, mis à jour le 18/08/2026 à 11h06
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Groupe Phelippeau Nego Truck

Nouvel entrant chez G-Truck en octobre dernier via son entité Nego Trucks (CA de 10,6 M€ en 2025, + 4,2 %), le Groupe Phelippeau est un “touche-à tout” dans l’univers du poids lourd : vente VN/VO d’utilitaires et de PL, location, réparation…

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Il propose également l’aménagement d’utilitaires et possède une carrosserie industrielle via Truck Solutions (800 K€ attendus cette année), activité qui sera relocalisée sur un site flambant neuf situé à Surgères (17) fin 2027. Enfin, Cars & Motion complète l’offre avec la distribution des utilitaires Maxus et Piaggio.

« Réactif et agile »

« Dans un secteur changeant et face à une clientèle qui se cherche actuellement, on se doit d’être tout à la fois réactif, compétent et agile ! » Car pour Pascal Phelippeau, « le virage électrique est amorcé : la carte Maxus constitue une montée en gamme pour nos techniciens, et l’électrification peut aussi susciter des vocations chez les jeunes ». La montée en compétences des collaborateurs est un pilier pour l’entreprise, qui investit 150 jours de formation technique par an. Il est également réparateur agréé pour la marque Nooteboom Trailers, « une carte différenciante mettant en avant notre expertise en matière électrique, pneuma tique et hydraulique sur un type de matériel spécifique », précise le dirigeant.

Transmission progressive

Mais son cœur de métier reste bel et bien le négoce et l’entretien réparation multimarque, activité exercée depuis sa création et représentant 30 % de ses entrées atelier. Après avoir quitté TVI en 2023, le Groupe Phelippeau a choisi en octobre dernier de s’adosser à G-Truck. « Au-delà du catalogue pièces, l’offre en matière de gros outillage est un réel levier de business », précise Pascal Phelippeau. Quant à l’offre NAPA Truck, si elle n’a pas présidé à la décision d’intégrer le groupement, « elle est indéniablement une corde supplémentaire à notre arc », conclut-il. Les dirigeants fourmillent de projets : développer le panneau d’agent Top Truck, ouvrir la carrosserie industrielle de Surgères l’an prochain, et faire un agrandissement du site Truck 16 de Juriac (16) avec deux travées supplémentaires. Mais le projet qui tient le plus à cœur aux cofondateurs Floriane et Pascal Phelippeau est la transmission progressive de l’entreprise à la seconde génération – leurs trois fils – et assurer la pérennité de ce multispécialiste VI/VUL.

Jérémie, avec 20 ans d’expérience, suit chez Zepros Auto les réseaux multimarque et véhicule industriel, décryptant mutations, enjeux technos et transition énergétique du secteur automobile.
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