En raison des performances des systèmes de freinage modernes et des temps de réaction de l’ABS et de l’ESP de plus en plus courts, le liquide de frein est soumis à de fortes exigences. C’est dans cet esprit que Bosch a développé l’ENV4 et sa version haute performance ENV6.
«Ils permettent aux systèmes de freinage modernes de déployer toute leur puissance en toutes circonstances. Ce résultat est dû essentiellement à leur viscosité, qui est nettement réduite par rapport aux standards DOT classiques, et à leur point d’ébullition plus élevé. Le fort pouvoir lubrifiant du liquide ENV6 Bosch réduit les bruits et protège l’ABS et l’ESP de l’usure. Ces nouveaux liquides de frein réduisent en outre la corrosion dans le système de freinage », explique Bosch.
Il est à noter encore que ces liquides s’utilisent à partir de l’année-modèle 1990, sauf pour les systèmes à base d’huile minérale (LHM) ou contenant de la silicone (DOT5).