La FFC Mobilité élargit son périmètre au VSP

La FFC Mobilité Réparation & Services poursuit la structuration des métiers de l'esthétique automobile. Après le detailing, qui avait rejoint la branche de la Fédération française de carrosserie (FFC) en novembre 2022 à l'initiative de Bruno Serna, dirigeant d'Addict Auto, c'est au tour du Vernis sans pulvérisation (VSP), d'intégrer son périmètre. Ceci traduit la volonté de la fédération de ne pas limiter la remise en état esthétique aux seules opérations de carrosserie-peinture traditionnelles.

Le VSP, également acronyme de Vernissage sans peinture, s'inscrit dans la logique du smart repair. En l’occurrence adapter la technique à la nature du dommage, à l'état du véhicule et au résultat attendu. Le procédé permet de traiter certaines dégradations du vernis sans recourir à la pulvérisation. Il ne prétend pas remplacer une intervention classique de peinture lorsque celle-ci s'impose, mais élargir les solutions disponibles pour les professionnels. Ses applications concernent notamment la préparation et la valorisation des véhicules d'occasion, la rénovation des véhicules anciens et de collection. Sans oublier la remise en état de véhicules en fin de leasing. C'est aussi une source de diversification dans certains réseaux.

En 2022, l'arrivée du detailing au sein de la FFC avait constitué une première étape pour faire reconnaître un métier encore peu structuré dans la filière. La fédération entendait alors accompagner sa professionnalisation. Et donner davantage de visibilité à des spécialistes dont l'activité se situe à la croisée de l'esthétique et de la remise en état automobile. Le VSP prolonge cette démarche, avec une dimension technique supplémentaire : définir les conditions dans lesquelles le procédé peut être employé et transmettre les compétences nécessaires à sa bonne exécution.

« L'activité Esthétique Automobile de la FFC Mobilité Réparation et Services a été créée pour structurer nos métiers et les faire reconnaître à leur juste valeur. Le VSP s'inscrit pleinement dans cette démarche : une technique encadrée, enseignée et portée par des professionnels », explique Fabrice Bonin, président de la branche. Il revient désormais aux quelque 2 000 adhérents de la FFCM de mieux connaître cette méthode, ses applications et ses limites.

Cette reconnaissance institutionnelle intervient alors que le VSP dispose déjà d'un acteur historique sur le marché français. RestorFX a contribué à introduire et à développer cette activité, dont la technologie a été déployée dès 2004 autour de Vancouver, au Canada. L'entreprise s'est ensuite positionnée sur un créneau intermédiaire entre le detailing et la carrosserie, avec des applications aussi bien auprès des particuliers que dans le reconditionnement des VO. En 2022, année de l’obtention du Grand Prix International de l’Innovation Automobile (GPIIA) sur Equip Auto Paris, son dirigeant Nicholas Vaandering soulignait déjà le potentiel de ce marché, notamment porté par les besoins de valorisation des véhicules avant leur revente.

RestorFX entend désormais accompagner la structuration de la profession au sein de la FFC. Organisme de formation certifié Qualiopi, le réseau propose des formations dédiées au VSP, destinées à transmettre les gestes techniques mais aussi à apprendre à identifier les véhicules et les dommages compatibles avec le procédé. « Notre priorité est de faire connaître cette compétence, de former les professionnels et de leur permettre de l'intégrer de manière pertinente à leur activité », précise Vincent Desbordes, représentant du VSP auprès de la FFC.