La ligne Optima de Sikkens confirme ses belles promesses côté distributeurs

Déployé sous le nom d’Autowave Optima sous la marque Sikkens et d’Ultimate sous la marque Lesonal, le cœur de l'innovation du nouveau système de peinture du fabricant néerlandais tient dans sa capacité à couvrir une réparation en 1,5 couche seulement, sans temps d'évaporation entre les passages. « Directement dans le mouillé. Je suis agréablement surpris par la facilité d’application et la vitesse d’exécution, même si nous distribuons d’autres systèmes déjà rapides », confirme Christophe Moreira, technicien peinture d’Autodistribution Fradis venu prendre en main la nouvelle ligne au centre de formation AkzoNobel de Montataire. Reconnaissant appliquer dans un environnement optimal – le centre est flambant neuf – le professionnel concède toutefois que le système Optima permet davantage de souplesse au peintre puisqu’il s’avère moins rigide dans sa mise en œuvre que les process figés d’autres lignes de peinture haut de gamme. De quoi permettre au carrossier lambda d’adapter plus facilement le produit à son geste, et non l’inverse.

Cette application "one-stop" d’Optima repose sur une concentration élevée en pigments et sur un liant dédié, permettant au peintre d'enchaîner directement les étapes en cabine. Les chiffres avancés sont significatifs : jusqu'à 50 % de réduction du temps de process, jusqu'à 60 % de baisse de la consommation énergétique en cabine, et jusqu'à 15 % d'économie sur la consommation de produit. Ainsi, pour une application standard sur deux panneaux avec ponçage, un système classique nécessite environ 120 minutes, contre une trentaine de minutes seulement avec Optima, apprêt, couche de base et vernis enchaînés sans étape de prétraitement supplémentaire. Pour l'atelier, cela signifie un seul passage en cabine, donc un temps de cycle raccourci, et la possibilité de mutualiser davantage l'équipement entre plusieurs interventions. Le gain de temps se traduit en gain de main-d'œuvre, donc en rentabilité immédiate. « A mon sens, le public cible d’une telle ligne est la carrosserie dotée de quatre à cinq productifs, capables de traiter dix à douze véhicules par semaine au moins », estime le technicien peinture.

L’argument du gain de temps et de productivité s’ajoute aux promesses environnementales pour des carrossiers confrontés à la pression sur les marges et aux coûts énergétiques croissants. Le système affiche également un taux de COV de 380 g/l en prêt à l'emploi, soit 10 % en dessous des seuils légaux. Combinée à la réduction de la consommation énergétique et de produit, cette caractéristique permet de diminuer l'empreinte carbone de l'atelier. Autowave MM Optima s'appuie enfin sur l'écosystème couleur d'AkzoNobel. Les formulations sont disponibles en temps réel sur Mixit Cloud et recherche colorimétrique via le spectrophotomètre Automatchic. La gamme couvre l'ensemble des teintes – unies, métallisées, nacrées, candy et effets spéciaux – avec une promesse de résultat fiable dès la première préparation, même sur les teintes les plus délicates.