L’après-vente européenne et mondiale en croissance

Publié le 03/01/2023

Caroline Ridet

La valeur des stocks est en hausse dans les secteurs VL comme PL, versus 3e trimestre 2022 mais aussi depuis le début de l'année.

Après le «trou d’air» 2020, l’activité rechange a continué de remonter la pente sur l’ensemble des marchés mondiaux. Si les États-Unis et la Chine ont dépassé le niveau de chiffre d’affaires en rechange de 2019 – année étalon pré-Covid –, en revanche pour l’Europe il faudra attendre 2023.

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Selon les estimations de Temot*, la rechange automobile européenne devrait finir 2022 sur un business à 104 Md$ (98 Md€), soit 5% de croissance sur un an. À noter que l’écosystème n’a pas encore retrouvé le niveau d’affaires de 2019. Cette progression se positionne sous la barre des +7% enregistrés sur les principaux marchés mondiaux** pour un total de 417 Md$ (393 Md€), mais peu ou prou sur la même tendance que la Chine ou les USA.

L’ITG a poussé la prospective jusqu’à 2025. Ainsi, jusqu’à cette date, la croissance mondiale devrait atteindre 5,7 % pour atteindre près de 480 Md$ (452 Md€). Dans ce paysage, l’Europe performerait à + 8,5% (114 Md$ - 107 Md€), tandis que les États-Unis afficheraient + 10 % (108 Md$-101 Md€) et la Chine+17%(68Md$-64Md€).
* Sources : GiPA, GlobalData, IHS, Roland Berger.
** Europe, Amérique du Nord, Chine, Inde, Amérique latine.