BAP France : Prévoyant et commerçant
Après six ans de croissance, la prévision en légère baisse (autour de 10 %) pour 2026 n’entame pas la bonne humeur de Mehmet Altun qui poursuit sa stratégie. Si BAP France, placé en 29e position du Top 100 de la distribution PR de Zepros Auto, repousse l’ouverture de nouvelles agences, son dirigeant opère plusieurs changements dans son organisation.
N° 29 : Mehmet Altun n’a pas attendu le blocage du détroit d’Ormuz pour acheter 87 000 litres de lubrifiants, le double de son stock, pour pouvoir dépanner des concessions et vendeurs de VO. Pour éviter de répercuter la hausse du prix du carburant provoquée par la crise pétrolière (entre 150 000 et 180 000 €), le dirigeant de BAP a retravaillé l’organisation logistique et placé des boitiers éco drive sur les 95 véhicules de transport et de fonction. Il a aussi resserré les délais de paiement (réduction de l’encours à 15 jours ou paiement à la semaine) et revu son organisation commerciale. Les comptes clients ont été réduits et répartis en 3 catégories selon le CA. Ceux qui sont dans la catégorie « essentiel » (- de 3 000 €/an) n’ont plus droit au service technique et ne seront visités que tous les 45/60 jours.
Démarrage de l’atelier et nouveaux fournisseurs
Après l’inauguration de la plateforme KARTAL répondant à 55% des besoins des agences BAP, Kamoka et Meyle ont été intégrés aux nouveaux fournisseurs. « J’espérais pouvoir me fournir à 80% avec les équipementiers mais des engagements nous lient avec des partenaires comme LKQ et certains ont peur de la réaction de grandes plateformes. Nous discutons pour adhérer à un nouveau groupement qui nous aidera à lancer un réseau de garages. » Le nouvel atelier technique de Saint-Priest tourne à plein avec la rénovation des jantes en aluminium, le nettoyage des FAP, la remise en état (injecteurs-radiateurs-alternateurs), la rectification, la programmation des boitiers électroniques. Avec BK One, BAP a aussi lancé la vente de machines pour vidanger les boites automatiques et les consommables de climatisation. Le jeune manager a confié à Mathieu Devinck (ex AD) la mise en place d’une gamme complète pour la carrosserie-peinture et quelques laboratoires ont déjà été installés. En septembre, il utilisera le catalogue électronique Brightmotive intégrant un plan de transport, deux prix différents pour le même article, la connexion avec les fournisseurs ce qui lui permettra d’améliorer sa rentabilité dès 2027 avec un gain de 15% du CA. « Le plus difficile est de trouver les télévendeurs compétents. »