IDLP en mode offensif

N°1 du top 100 - Un atterrissage 2025 à 278 M€, en croissance de 5,3 % – surperformant comparé aux 0,5 % de progression moyenne de la distribution PR (chiffres Feda-Xerfi ) –, et un S1 2026 se bouclant sur une bonne dynamique permettent d’envi-sager une progression sur 2026, « mais pas à deux chiffres » ! Cependant, le compte n’y est pas pour Fabrice Godefroy. « La rechange indépendante devrait être dans une dynamique ascendante sur un parc vieillissant. Mais nous sommes percutés par l’essoufflement des consommateurs sous la pression d’un pouvoir d’achat à la peine », analyse le président de la holding IDLP. Le groupe passe donc la surmultipliée pour déjouer la tendance…

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Dix ans pour doubler son CA, redessiner son maillage (vingt-cinq sites, une plateforme nationale, six régionales et une technique), et accélérer sur l’indispensable diversification des activités. Le spécialiste de la pièce premium s’est converti à la MDD en lançant sa marque Novalt. La gamme, « complète en carrosserie », va être enrichie de quatre à six familles de produits en mécanique en 2026, « qui est l’année de référence pour la MDD », martèle Julien Lefort, directeur opérationnel du groupe Ouest Injection et directeur des achats IDLP.

Nouveaux segments, mais également nouvelles familles aux catalogues. Le groupe propose depuis quelques années déjà des pièces d’origine via son partenaire Autopuzz, « une offre complémentaire, de service », et a intégré le pneu avec Distri Cash. « En moins de deux ans, nous sommes passés de zéro à 30 000 pneus vendus cette année », note Julien Lefort. 

Autre diversification en plein essor : la carrosserie-peinture, qui a progressé de 4 % l’an passé et a explosé de 10 % sur le premier semestre 2026. Il faut dire qu’IDLP a investi en redimensionnant son site d’Orgeval (IDLP 78) qui porte la spécialité avec Choisy Pièces Auto (94) et Ouest Injection (44), lequel avait ouvert le bal de la peinture.

Une démarche offensive pour fidéliser la clientèle avec valorisation du service et conditions financières améliorées. « Il s’agit de les ramener dans la “bergerie” et qu’ils arrêtent de commander sur Internet », explique Julien Lefort.

Le groupe continue également d’investir dans son maillage logistique. Après avoir doublé la surface de stockage de sa
plateforme nationale de Fresnes (94), déménagé à Orgeval et triplé celle d’IDLP 78, le groupe pourrait racheter un site à Bordeaux (33). « Aujourd’hui, IDLP a toutes les armes pour se battre sur le marché. Notre logistique est solide et nous avons des ateliers très techniques pour soutenir nos clients », conclut Fabrice Godefroy.