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Le Cesvi privilégie la soudure au collage

Romain Thirion
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A l’occasion du crash-test RCAR de la nouvelle Twingo électrique, le 12 octobre, le technocentre Cesvi France a mis l’accent sur l’intérêt de souder les plastiques plutôt que de les coller au moment de les réparer.

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En présence de nombreux réparateurs et représentants d’assureurs, les techniciens formateurs Didier Cothet et Jean-Claude Demeulemeester ont exposé des arguments à même de convaincre les uns comme les autres : gain de temps et valorisation du taux de main d’œuvre. L’organisme de formation du groupe Covéa propose une formation dédiée à la réparation des plastiques, avec une demi-journée consacrée au collage, une autre demi-journée réservée à la soudure.

« 1 kg de bobine de plastique, soit 100 m de baguettes pour souder, coûte 50€ HT : le rapport matière/réparation est très faible. Or, plus de deux tiers des plastiques peuvent être soudés. A titre de comparaison, une cartouche de colle vaut 30 €. Sachant que la soudure demande trois à quatre fois moins de temps et pèse l’équivalent du temps de préparation au collage, le calcul est vite fait », insiste Jean-Claude Demeulemeester.

Des étapes à respecter

Moins coûteuse et plus rapide, la soudure exige un certain nombre de précautions. « Il faut d’abord reconnaitre le plastique concerné avant de se lancer : polycarbonate, polypropylène ou ABS (NdlR: acrylonitrile butadiène styrène) », souligne Didier Cothet, qui recommande aussi l’usage de chalumeau à air chaud pour fondre les baguettes de plastique une fois celui-ci identifié : 300° pour le polypropylène, 350° pour l’ABS.

Puis, « si la matière n’est pas identifiée, il faut faire le test avec une tige de chaque plastique pour voir laquelle accroche à la surface à souder », précise le formateur. Enfin, commencer par souder à l’intérieur de l’élément pour plus de solidité. « Il y a un vrai savoir-faire dans la soudure par rapport au collage. Et elle ne génère pas de surépaisseur puisque tout le plastique est fondu à l’intérieur de la cassure », ajoute Didier Cothet.

Romain Thirion
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