Cogepa : Khefren remet le pneu rechapé VL à l’honneur !

Annoncé sur Equip Auto, le lancement de la MDD de pneus reconditionnés de Cogepa sous la marque Khefren intervient actuellement. Et c’est un sacré pari : pour se démarquer de la concurrence, le distributeur entend promouvoir une MDD bâtie sur une offre de pneus VL et VUL rechapés !

Pardon : «Des pneus reconditionnés», corrige Dominique Fumaroli, directeur commercial et marketing de Cogepa. «Nous sommes partis du constat que les préoccupations écologiques grandissantes tant des consommateurs que des entreprises avaient significativement promu les offres en matière de pièces issues de l’économie circulaire - pièces d’occasion et pièces reconditionnées. Pourquoi pas les pneus ?»

Dans ce cadre, Cogepa avance une neutralité carbone pour sa gamme Khefren : non seulement les pneus rechapés chez un partenaire allemand présentent une économie 48% de CO2 par rapport à la fabrication d’un pneu neuf, mais en outre Cogepa finance la compensation carbone pour les émissions de gaz à effet de serre ainsi que le permet le protocole de Kyoto.

Carcasses premium

Si l’offre est donc bien dans l’air du temps, le pari est osé. Alors que le marché du pneumatique TC4 ne jure plus que par les pneus neufs (seul le secteur du PL est encore friand d’enveloppes rechapées), débarquer avec une MDD ''reconditionnée'' a de quoi surprendre. Mais Cogepa a bien étudié son sujet. A commencer par l’âme des pneus commercialisés : la carcasse. Celle-ci provient exclusivement de marques premium (Michelin, Continental et Bridgestone essentiellement) ; par ailleurs, les carcasses réutilisées ne présentent pas plus de 3 ans d’âge, afin qu’elles conservent toutes leurs performances.

Le rechapage est confié à l’Allemand Reifen Hingaus, spécialiste depuis 60 ans en la matière. Il emploie un procédé de rechapage à chaud, où la bande de roulement mais également les flancs sont entièrement refaits et vulcanisés sur la carcasse dans un moule à l’image de la fabrication d’un pneu neuf. A noter également : la gomme utilisée dans le process de reconditionnement est fournie par Lanxess, un des leaders européens dans la fabrication de gommes pour pneumatiques.

Conformes à la législation et doublement certifiés

Les pneus Khefren sont conformes à la réglementation européenne sur les pneus rechapés en vigueur depuis le 1^er janvier 2002, qui impose que ces pneumatiques soient contraints aux mêmes tests que les pneus neufs (une législation qui a d’ailleurs permis aux pneus rechapés de «retrouver leurs lettres de noblesse» selon Dominique Fumaroli). En outre, ils sont doublement certifiés par deux organismes allemands : “Prüflabor Nord”, qui atteste que les exigences de qualité vont bien au-delà des qualités fixées par la législation, et “TÜV Nord”, qui atteste du respect du standard ISO 9001.

Et Cogepa va encore plus loin : afin d’informer en toute transparence les consommateurs et les professionnels, il appose sur chaque référence de pneu Khefren l’étiquetage de leurs performances (consommation, adhérence sur le mouillé et bruit de roulement) selon le même principe que l’étiquetage européen réglementairement obligatoire pour les seuls pneus… neufs !