Parc VP 2025 : toujours vieillissant mais en meilleure santé

Sur les 27,61 millions de véhicules contrôlés en 2025 (+ 4 % vs 2024, soit 898 000 inspections supplémentaires), 80,7 % ont eu leur "laisser-passer" de conformité. Mais reste les véhicules qui sont appeler à passer par la case "garage" pour une remise en conformité. Ainsi, 19,3 % des véhicules contrôlés ont été sanctionnés d’une obligation de contre-visite, dont 18,58 % pour défaillances majeures et 0,72 % pour défaillances critiques. C’est moins qu’en 2024. 

Dans le détail les véhicules particuliers affichent 18,92 % de taux de prescription de contre-visites (19,02 % en 2024). 18,24 % ont été marqué du sceau "défaillances majeures" et 0,68 % "défaillances critiques". 
Concernant les utilitaires légers, 22,39 % ont été invités à retourner au garage (vs 22,75 % en 2024), dont 21,39 % pour défaillances majeures et 1 % pour défaillances critiques. Ainsi, sur 2025, les 27 millions de VP passés au contrôle technique affichent 13,3 ans d’âge moyen mais semblent mieux entretenus.

Comme en 2024, le top 3 des fonctions nécessitant un retour à la case atelier : "essieux, roues, pneus, suspension" avec un taux de 10,49 % de contre-visites, puis "feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques" à hauteur de 8,93% et "émissions polluantes et nuisances" pour 6,5 % des cas.