Bardahl prépare l’avenir

Si la marque est née aux USA, Bardahl France (co-actionnariat) est autonome et dispose de sa pleine liberté d’action pour piloter sa croissance passée en dix ans d’un chiffre d’affaires de 60 M€ à 165 M€ réalisé en 2024 sur 40 pays. L’entreprise familiale nordiste garde ainsi la main sur des innovations en phase avec les besoins de son marché et assume librement ses engagements RSE. « Outre tout faire pour rendre nos emballages plus vertueux, nous avons changé de paradigme en passant d’une logique de produits dédiés uniquement à augmenter les performances des moteurs vers un enjeu de dépollution. Le parc vieillit avec toujours plus de besoins de maintenance. Nos produits contribuent à prolonger la vie des véhicules et à les rendre plus propres. Nous pourrions même vivre dix ans d’âge d’or », affirme Sonia Callens, petite fille du fondateur et présidente de l’entreprise familiale.
Sauf que Bardahl doit aussi se mettre en configuration pour l’après : lorsque l’électrification (aujourd’hui 3 % du parc roulant) commencera à remplacer les moteurs thermiques. 

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« Nous devons nous préparer dès maintenant à ce revirement en multipliant les diversifications. » Il y a bien sûr l’élargissement des gammes de produits, s’appuyant sur des innovations "made in France", avec un portefeuille diversifié de 5000 références : additifs et traitements moteur (30 % des ventes), consommables atelier (23 %), lubrifiants (20 %), liquide de refroidissement-AdBlue-lave-glace (20 %), lubrifiants (20 %), consommables atelier (23 %) et produits de lavage (7 %). 

Parallèlement, Bardahl a lancé ses machines de dépollution. Cette année, une nouvelle version de sa station de nettoyage des pièces moteur (injecteur, turbo, admission, FAP) sort en mode 100 % connecté. La promesse de la "360 Hybrid" : un traitement en 1 à 2 heures en libérant le technicien une fois la station programmée qui travaille en temps masqué. De même, une version 2025 de sa station de vidange BVA – "360 Gear" – vient d’être lancée. Le plus produit : un “deux-en-un“ avec une machine qui, outre les BVA, peut également traiter les boîtes de vitesses mécaniques et robotisées. 

L’industriel a également créé l’an passé son institut de formation pour former ses 3500 garages partenaires et a passé un accord avec le GNFA pour déployer ses formations en région. S’ancrer toujours, donc, en diversifiant son offre sur l’univers auto et au-delà... avec des déploiements sur les secteurs PL et Moto mais également Agricole, Marine et Bricolage. 

Reste que pour absorber sa croissance et surtout sa diversification, l’entreprise nordiste doit encore investir dans son site de production de Tournai (côté belge de l’Eurométropole lilloise) qui s’étend déjà sur 17 000 m². Une première extension de 5000 m² accueillera d’ici 2026 une ligne de production dédiée à la chimie verte (additif à haute performance Plasma LXR). Une autre tranche sera par la suite ajoutée pour le stockage. Au total, Bardahl aura investi 40 M€ dans ces extensions.