Coup de frein pour les filiales de la distribution après deux années de croissance

Derrière cette stabilité globale se cachent des trajectoires contrastées. Chez Stellantis&You, les onze plateformes Distrigo* ne parviennent pas à reproduire la performance de l’année précédente. Après une progression de 8 % en 2024, l’activité recule sur l’exercice 2025. Même constat, dans une moindre mesure, chez Alliance Automotive Group et ses 360 sites filialisés qui affichent une activité quasi stable (- 0,4 %). Seul Autodistribution conserve une dynamique positive. Les 24 filiales
du groupe, qui totalisent près de 300 sites, restent dans le vert, mais sans retrouver le rythme de croissance de 2024 (+5,2%).

* Vaulx-en-Velin, Cestas, Muret, Marignane, Nantes-Orvault, Rennes-La Janais, Lille-Templemars, Yerville, Obernai, Morangis et Gonesse.

L’écart avec les distributeurs indépendants s’est nettement creusé cette année. Alors que les deux modèles évoluaient jusqu’ici sur des trajectoires plutôt proches, 2025 consacre la meilleure résistance des opérateurs privés. Le Top 100 de la distribution indépendante progresse de 5 %, tandis que les investisseurs privés Distrigo signent une remarquable croissance de 8 %.

En additionnant le chiffre d’affaires des 100 premiers distributeurs indépendants et celui, estimé par Zepros, des investisseurs privés Distrigo, le marché privé dépasse désormais de plus de 3,4 Md€ celui des filiales. Un écart qui s’explique aussi par une empreinte territoriale à l’avantage des indépendants, avec près de 900 points de vente pour les 100 premiers distributeurs indépendants et les 27 plateformes Distrigo privées, contre 671 implantations pour les filiales des trois grands groupes.

Ce classement reste toutefois à interpréter avec précaution, les périmètres des différents acteurs n’étant pas totalement comparables. Les filiales Distrigo distribuent principalement des pièces d’origine, notamment les pièces captives de carrosserie, tandis que PHE et Alliance Automotive Group sont essentiellement positionnés sur les pièces IAM. Par ailleurs, les données concernant Distrigo reposent sur une estimation Zepros du CA au prix de cession réparateur. Celle-ci est établie à partir des tarifs publics communiqués par Stellantis, auxquels est appliquée une remise moyenne de 30 %.