Marché VPN : les ventes progressent en avril... les prix aussi

Sur le mois d'avril, les immatriculations de VPN ont bondi de 11 %. Un effet wahou qui retombe rapidement par le jeux du calendrier. Sur ce 4^e mois de l'année, ce sont ainsi deux jours ouvrés de plus qu’avril 2023. « Corrigés de ces deux jours ouvrés en plus, le marché serait stable à + 0,4 % », commente AAA Data.  Résultat, depuis le début de l’année, la croissance se ralentit : + 7 % vs 4 mois 2023 qui avait tout de même déjà bondi de  17 % vs la même période de 2022. Si la dynamique est bien là, le marché d'avril reste encore 22 % sous les niveaux de vente d'avril 2019 ! 

Pour Mobilians (avec Dataneo), le fait marquant d'avril est que le marché doit sa performance aux livraisons à particuliers et à la LLD.  « À l’inverse de la tendance du 1^er trimestre, ce mois d’avril fut moins animé du côté des canaux tactiques et permet d’entrevoir une tendance dans laquelle nous pouvons trouver du positif, et ce malgré un marché à l’équilibre sur base de JO comparables, car il ne faut pas oublier les + 22 % d’avril 2023. » Que ce soit en version "leasing social" ou classique, la location - avec option d'achats ou longue durée - a représenté 64 % des ventes VN selon AAA Data. Face à l'effet bonus raboté et l'inflation persistante, les ménages - à l'instar des entreprises - privilégient une formule permettant de mieux contrôler les dépenses. 

Alors que chez nos voisins les ventes de VE patinent, en France leurs immatriculations ont bondi de 45 % pour représenter 17 % des ventes sur avril. Les ventes d'hybrides non rechargeables (HEV) ont grossi de 56 % (19 % de pdm) tandis que les versions rechargeables affichent un triste - 0,1 %.  L’essence pour sa part chute sensiblement (- 1 %), tandis que le diesel poursuit son déclin (- 18%). 

Entre janvier et mars, les prix moyens (prix catalogue hors négociation, hors options et hors bonus malus) ont encore progressé de 1 % après une hausse de 8 % en 2022, puis de 7 % en 2023. Résultat, un prix moyen qui s'établit  à 35 601 €. 

Si le rythme de croissance ralentit par rapport aux années passées, avec une baisse pour les hybrides légères (- 1 % à 34 558 €), la hausse est de + 2 % pour les véhicules électriques  (41 998 €) avec le spectaculaire + 45 % du prix d'une Smart et + 10 % pour une MG. Les hybrides rechargeables affichent, pour leur part, des tarifs à + 6 %. « Entre les motorisations électriques (BEV) et hybrides non rechargeables (HEV), l’écart de prix est en faveur des secondes : 6 804 € au T1 2024 contre 6 045 € au T1 2023 », précise AAA Data. Enfin, l’écart se creuse également légèrement entre les véhicules électriques et ceux qui roulent au diesel : il s’élève à 3 882 € contre 3 813 € au premier trimestre 2023.

Fort des tendances de marchés, Mobilians estiment que les distributeurs peuvent viser un marché 2024 aux environs de de 1,88 million de VPN (entre 1,86M et 1,89M). « En fonction des performances sur 2024, l’année 2025 verrait quant à elle les volumes croître entre + 4 et + 7 % pour atteindre un niveau aux alentours des 1,95 million. » Pronostic à suivre.