Groupe Lempereur : SAV structuré pour multimarquisme assumé

Des marques chinoises Xpeng, Polestar… jusqu’à Volvo, BMW, Fiat, Opel ou Nissan*, le groupe Lempereur – qui avoisine les 500 M€ de CA –  a distribué plus de 16 000 VN et VO en 2025. Il dispose d’un parc roulant très développé dans sa zone de chalandise. Premier constat : chaque concession représente en principe une seule marque et dispose de son propre atelier. « Dans 98 % des cas, nos techniciens interviennent sur une seule marque, y compris pour la préparation des VO. Il n’est pas question de perdre du temps sur un véhicule que l’on connaît peu », indique Hughes Roger, le directeur après-vente. Le groupe raisonne constamment en termes d’efficacité, de qualité et de rentabilité. Ainsi, afin de s’affranchir de la sous-traitance pour ses activités d’après-vente et de réparation, les véhicules sont envoyés dans l’un des neuf sites du groupe en carrosserie par exemple. Côté équipements, Lempereur s’aligne bien entendu sur les préconisations des constructeurs. 

Tous les ateliers proposent aujourd’hui une gamme conséquente de pièces de réemploi. « Nous avons noué quelques partenariats avec des plateformes. Les mauvaises surprises sont rares. C’est un gain de temps et d’argent. Mais nous n’oublions pas pour autant les contrats avec les constructeurs pour les pièces neuves qui nous permettent aussi de décrocher les primes de fin d’année », précise Hughes Roger. Elle repose également sur des recrutements de plus en plus ciblés de collaborateurs motivés et hyperspécialisés. Chacun suit les formations constructeurs requises, ainsi que celles du centre Mobipolis/GNFA de Crevin avec qui le groupe a noué des accords, notamment pour les formations des apprentis ou des alternants. « Sur nos 400 techniciens permanents, nous formons chaque année une trentaine d’apprentis destinés à renforcer nos équipes et compenser les départs à la retraite. L’apprentissage doit rester la voie royale pour nos ateliers. Certains chefs d’atelier ou directeurs de site en sont issus ! Ils ont gravi un à un tous les échelons de la hiérarchie. »
* Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Abarth, MG, Nissan, Hyundai, Seat, Cupra, Mazda, Volvo, BMW, Mini, Xpeng, Polestar, Silence et Lynk & Co