Bon premier trimestre pour GPC

« Nos performances reflètent la force et la résilience de nos activités malgré un environnement mondial en constante évolution. Parallèlement, nous progressons de manière significative dans le cadre de la scission annoncée [des activités auto et industrielles], dont la finalisation est toujours prévue pour le premier trimestre 2027 », rappelle Will Stengel, P-DG de GPC. 

Sur le premier trimestre, GPC a annoncé un chiffre d’affaires de 6,3 Md$, soit une hausse de 6,8 %, ramenée à + 2,4 % en CA organique. Le résultat est en recul de 3 % vs T1 2025, à 189 M$. Explication du groupe impacté par l'augmentation des dépenses – hausse des coûts de la main-d’œuvre, pressions sur la logistique, augmentation des prix sur l’énergie et matières premières. Si ajoutent « les coûts associés à l'initiative de restructuration mondiale de la société et à la scission prévue de ses activités mondiales dans les secteurs de l'automobile et de l'industrie ». 

Le business auto « hors US » a généré 1,6 Md$, soit une croissance de 13,2 %. Sur le périmètre du CA organique (« ventes comparables ») la progression se réduit à + 0,3 %, avec une Europe quasi stable (- 0,6 %) quand le Canada décroche un peu plus sévèrement (- 2,5 %), tandis que le marché US et l’Australie dépassent 3 % de croissance. 

En zoomant sur la seule activité "North America Automotive", le business s’est élevé à 2,4 Md$, en hausse de 4,3 % par rapport à la même période de 2025 (+ 2,2 % en CA organique).

Enfin, le secteur industriel a réalisé un CA de à 2,3 Md$ (+ 5,2 % vs T1 2025 ; 3,9 % en « ventes comparables »). Si le business de la branche « Industrie » pèse à peine plus d’un tiers du chiffre d’affaires de GPC, il affiche cependant  un EBITDA bien supérieur à 13,6 %, contre 6,6 % pour le division "North America Automotive" et 9,1% pour l’activité automobile à l’international.

À la clôture de ce premier trimestre, GPC maintient les perspectives de croissance pour 2026 annoncées lors du bilan 2025 allant de + 3 à + 5,5 % si tout va bien. Largement au-dessus des ambitions de LKQ, l’autre géant US.