NTN Europe renforce sa gamme de kits de distribution par chaîne

La gamme de kits de distribution par chaîne est apparue en 2018 dans la famille Powertrain de NTN Europe. Elle offrait 22 références alors commercialisées sous la marque SNR. En 2023, la gamme s’étend pour atteindre les 100 références. Ces produits, par leur longévité, leur robustesse et leur performance sont en effet de plus en plus présents sur les dernières générations de véhicules à moteur hybride ou à combustion interne. On estime aujourd’hui que près de la moitié des véhicules du parc européen est équipée de ce type de distribution.

NTN Europe a donc retravaillé sa gamme initiale pour la porter à 100 références, soit plus de 4 500 applications couvertes. Composée principalement d’une chaîne, d’un pignon et d’un tendeur, c’est pour ainsi dire ce dernier qui est le maillon faible de la distribution par chaîne, même si cette dernière demande aussi la plus grande attention. Pour éviter tout dommage, il est indispensable de privilégier des pièces de qualité, ce que promet NTN Europe au travers de sa marque Powertrain. 

« Bien que la chaîne du kit de distribution soit une pièce en acier, nettement plus résistante qu’une courroie de distribution, elle reste une pièce d’usure malgré l’absence de recommandation constructeur pour son remplacement. Il est donc indispensable de contrôler son état régulièrement, lors de la révision notamment, et de la changer si besoin, car le moindre problème peut engendrer des dégâts importants jusqu’à la casse moteur. Initialement la chaîne durait tout au long de l’utilisation du véhicule sur le parc français, mais aujourd’hui ces derniers roulent de plus en plus longtemps au sein de parcs européens vieillissants et atteignent les seuils d'usure nécessitant un remplacement du kit de distribution par chaîne », rappelle Anaïs Le Fouler, responsable gamme Powertrain.

NTN Europe a produit une vidéo sur les kits de distribution par chaîne