Rétrofit électrique : REV Mobilities lance ses kits « prêts à l’emploi »

Une belle avancée pour la jeune entreprise, mais aussi pour le retrofit. « Cette offre inédite sur le marché va nous permettre d’accélérer la décarbonation des véhicules à une échelle européenne », commente Arnaud Pigounides, président de REV Mobilities. Trois années de R&D et 4 M€ d’investissements auront été nécessaires à l’entreprise pour lancer ses kits REVInside, sa solution de retrofit "plug and play" qui s’adapte sur un grand nombre de véhicules légers. Ils répondent à la réglementation d’homologation en vigueur dans la quasi-totalité des pays qui autorisent le retrofit. Ils couvrent les segments VL, utilitaires et offroad avec trois niveaux d’offre : SysREV1 Petits véhicules 50-100 CV à partir de 15 000 €, SysREV2 Moyens véhicules 100-180 CV à partir de 22 000 € et SysREV3 Gros véhicules 180-250 CV à partir de 27 000 €. Les kits incluent moteur, chargeur, composants électroniques, câbles, etc. Ils sont accompagnés de trois batteries modulaires PoweREV (4,4 / 8,8 / 17,2 kWh).

De fait, cette solution ouvre les possibles pour la filière du retrofit, qui avance pas à pas. Et si c’est un pas de géant que permet cette offre « prête à l’emploi », la spécialité est – et doit rester – très encadrée. Donc pas question de vendre le kit à tout le monde, ni permettre à n’importe quel réparateur de le monter. Les fabricants comme REV Mobilities doivent garder la main « techniquement », constituer, former et agréer leur réseau de réparateurs. « Dans un premier temps, nous voulons disposer de cinq centres retrofit régionaux installés chez des partenaires, explique le président. Nous visons de gros ateliers capables d’absorber le volume que nous sommes susceptibles de concentrer sur eux. Car il n’est pas rentable de former ses équipes pour faire moins de cinq transformations par an ! » En clair, le déploiement du réseau et l’ouverture de l’agrément à des profils d’ateliers plus diversifiés dépendent du niveau de pénétration atteint par le retrofit. La start-up a démarré avec l’agrément d’Autobacs (équipes en cours de formation) et d’autres partenariats devraient bientôt être dévoilés.