Lenormant conjugue performance avec prudence

« L’exercice 2025 s’est finalement avéré bon ; après un creux en janvier, le groupe a continué d’enregistrer des chiffres en progression sur le premier trimestre 2026 », souligne Nicolas Lenormant. Toutefois, l’heure n’est pas à l’optimisme béat : le mois de mai affiche un recul de 4 % sur un an… Surtout, le dirigeant alerte sur l’inflation persistante : « Après les lubrifiants, liquides de refroidissement ou AdBlue, une hausse des tarifs s’observe sur des pièces techniques et les frais de port chez certains de nos fournisseurs. » Mais le défi majeur reste le prix du carburant, qui pèse lourdement sur la trésorerie des clients. « On assiste de plus en plus à des retards de paiement, des tergiversations sur des factures. L’entretien apparaît comme la variable d’ajustement dans l’équation des transporteurs », analyse le dirigeant.

Face à ce contexte, le marché évolue. Des acteurs comme Veolia privilégient désormais l’externalisation via la location longue durée (LLD) full-service. Une activité porteuse pour Lenormant (15 M€ de CA en 2025, + 15 %) : « À travers la location, on sécurise un budget pour le client. Les contrats sont synonymes de visibilité et de productivité : on sait exactement ce que le camion va nécessiter en entretien. En massifiant nos achats, le client bénéficie de meilleures conditions tarifaires dans sa mensualité. » Au-delà de l’aspect financier, le regroupement des prestations favorise l’uptime des véhicules. « De quoi permettre de dégager 15 à 20 % de productivité supplémentaire sur l’utilisation des matériels », assure Nicolas Lenormant.

Le dirigeant ne dissimule pas ses inquiétudes pour le second semestre 2026 : défaillances d’entreprises records, immatriculations atones (projection à 41 000 unités, soit les niveaux de… 2008-2009) et climat social fragile.

L’année sera donc celle de la consolidation. « On étudiera les éventuelles opportunités de croissance externe comme on continue de s’interroger sur l’opportunité de rejoindre un groupement de distribution, mais on attend également de voir quel sera l’apport de CAP VI [N.D.L.R. : plateforme rachetée par Force Réseau, dont Lenormant est membre] dans nos achats », conclut-il.