Pneu reconditionné VL : Black Star met le cap sur 2028 sous la marque Léonard

A Béthune (62), l’activité de collecte, tri et revalorisation de pneumatiques VL se poursuit avec 91 emplois à temps plein. Sous la houlette de Cédric Meston (cofondateur de HappyVore, repreneur de Tupperware France en 2025), Arnaud Hage (spécialiste en restructuration d'entreprise) et Adrien Eymard (ex-Continental France, Aumovio), convaincus des opportunités financières d’une reprise très médiatisée avant l’été (lire « Black Star Next veut redonner une place au pneu VL reconditionné »), Black Star doit sortir d’un tunnel d’incertitudes de plusieurs mois, marquée par le départ de son actionnaire principal Mobivia et son placement en procédure de sauvegarde (lire Black Star doit encore renaître de ses cendres). 
Black Star Next - nouvelle entité juridique depuis la reprise - demeure en tant que dénomination sociale mais affiche désormais le nom commercial Léonard pour s’adresser directement aux clients particuliers comme les flottes BtoB (Fraikin, Ayvens), les grands comptes (Renault, Euromaster), les grossistes et le canal du e-commerce… « La reprise était une première étape. Notre priorité est de stabiliser l’activité, restaurer durablement la performance industrielle et augmenter progressivement les volumes produits à Béthune. Nous disposons pour cela d’un outil industriel de premier plan, d’équipes expérimentées et de partenaires engagés », estime ainsi Arnaud Hage, président de Léonard. 

En recentrant la production sur le site de 45 000 m2, les repreneurs veulent éliminer une surcapacité structurelle plombant les coûts fixes. Le plan de charge prévoit une montée en puissance progressive de la production, allant de 183 000 pneus dès ce second semestre jusqu’à 436 000 pneus en 2028. Et des engagements contractuels ont été sécurisés avec l’ancien propriétaire Mobivia et Bridgestone. Black Star Next prévoit ainsi un retour à l'équilibre fin 2026. 
« Reprendre Black Star, c'est sauver un actif industriel unique et des dizaines d'emplois. C'est aussi une évidence stratégique : nous sommes au croisement du pouvoir d'achat, de l'économie circulaire et de la souveraineté industrielle. Notre ambition est double : réussir un retournement rapide et bâtir une nouvelle catégorie sur le marché du pneu », conclut Cédric Meston, président du nouveau Board. Pour rappel, l’entreprise a vendu 327 000 pneus pour un CA de 14,7 M€ en 2025. Ses produits bénéficient des certifications européennes UNECE 108/109, de tests UTAC et DEKRA, et d'une garantie de quatre ans. 

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Cette reprise et ce changement de nom a été officiellement inaugurée le 24 août, en présence des collaborateurs du site de Béthune, des repreneurs et, entre autres, Agnès Pannier-Runacher (députée du Pas de Calais), Mathieu Lefèvre, ministre délégué chargé de la Transition écologique, Sébastien Martin, ministre délégué chargé de l’Industrie, Xavier Bertrand, président de la Région Hauts-de-France et Olivier Gacquerre, maire de Béthune et président de la Communauté d'Agglomération Béthune-Bruay, Artois-Lys Romane (CABBALR)...