Pneus semi-slicks : autorisés ou interdits ?

Allopneus.com indique qu’avec l’évolution de la réglementation, des informations circulent quant à l’interdiction à la vente de pneus labellisés F, ce qui inclut bon nombre de pneus semi-slick. Cependant, plusieurs manufacturiers commercialisent des produits de ce type en classe E. C’est le cas des Michelin Pilot Sport Cup 2, Dunlop Sport Maxx Race 2, Yokohama A052, Nankang NS-2R et Accelera 651 Sport par exemple.«Il est probable que les autres manufacturiers s’adapteront comme cela a déjà été le cas lors de l’interdiction de commercialisation des pneus de classe G en 2011. À noter que certaines gammes actuelles ne sont pas homogènes et en fonction de la dimension, certaines références peuvent être classées E et d’autres F», convient Allopneus dans un communiqué.Cette évolution réglementaire touche les pneus à usage routier, ceux destinés à la compétition ne sont pas concernés. Pour les produits routiers fabriqués avant le 1^er novembre 2018 (DOT 4418), en stock chez les distributeurs, il existe un délai de carence de revente de 30 mois. Ils sont donc commercialisables jusqu’au 1^er mai 2021.