Classement 2024 : les distributeurs PR en forme olympique

Grandes manœuvres ou concrétisation de chantiers ouverts de longue date ont rythmé cet exercice 2023-2024 ! Alors que les opérations de shopping quasiment compulsives d’avant crise pandémique ne reviennent qu’à la marge, on parle plus consolidation des bases, et surtout restructuration. La plus spectaculaire du début 2024 a sans nul doute était la partie de « chamboule-tout » engagé par Vincent Ferron qui a changé de panneau (Pièces Auto) mais sans changer de galaxie et réinventé son portefeuille de service. Un pari osé qui, à en croire le patron, redonne un nouvel horizon au groupe breton. À l’ouest toujours, le concessionnaire Cobredia qui a redessiné son dispositif IAM sous enseigne Precisium et dans la foulée la rebaptisé Finistère Pièces Auto. À l’Est, c’est l’historique leader Autodistribution qui décide d’opérer une vaste opération de simplification-optimisation autour de trois pôles (Auto, PL et Industrie) pour son groupe constitué au fils des acquisitions. Une restructuration par segmentation des métiers par entités en marche par étape depuis 2016 chez Autodistribution Niort. Au sud cette fois, on notera le groupe SIAB, ex-Partner’s, qui avait quitté la galaxie AAG en 2017 pour prendre le panneau ID Rechange et qui y est finalement revenu en 2023 en signant avec Precisium ! 

Toujours dans le TOP10 de ce classement, Emil Frey France IAM qui a fait muter Flauraud historiquement plateformiste en acteur de proximité. Là encore un chamboule-tout qui est passé par une redéfinition de son périmètre, sortant le CA de son activité italienne pour l’infuser dans le champ de sa marque équipementière MGA, lui faisant perdre quelques millions… et six places dans classement. Le bras armé IAM d’Emil Frey France a donc continué à mailler avec l’ouverture de quinze nouveaux points de vente, en combinant Barrault et Flauraud. On citera également le normand Eudiff qui a ouvert deux nouveaux sites sur S1 2024 pour atteindre un maillage de 12 magasins, ou encore EPS qui après le rachat de Dauphiné peinture a récidivé en juin avec Lasure Chimie ; croissance externe expliquant aussi son +58% de CA en 2023 ! Enfin, LAD poursuit son maillage avec deux nouvelles plateformes, Lille et Rennes.  Et enfin, on citera le groupe Dubois (Groupauto) entrant dans la galaxie du groupe Maurin, distributeur VN. Autre fait marquant de ce classement 2023, le groupe Savarieau (TVI) qui « dévisse » de 36% sur 2023, non du fait d’un incident industriel mais d’un recentrage de l’entreprise avec la vente de deux de ses sociétés, Négo Truck et Négo Loc.

Donc si la vague de concentration s’est calmée, les groupes de distribution continuent cependant de ciseler leur capillarité mais à coup de rachats moins spectaculaires, de créations d’agences ex-nihilo ou même d’ouverture d’entrepôt logique complémentaire (IDLP, LAD, Autodistribution Fichou… Car tous ont un mantra : pousser les murs (ou en ajouter) pour absorber la croissance de ces dernières années. D’autant que c’est sur les relais de croissance via l’enrichissement de leur catalogue de produits et services qu’ils misent pour gagner de la part de marché. MDD, pneumatique, lubrifiant…. Les distributeurs veulent reprendre sur l’ensemble des besoins de leur « cher » client. Chez Autodistribution, on cultive même le profil de multi-spécialistes. Cependant, les plus petits comme les plus gros acteurs le disent tous : si la pause s’impose (encore) ils ont l’intention de repartir à la conquête de nouvelles implantations. Dans les starting-blocks donc.